基于宁西铁路增建二线的施工行车干扰研究  

作　　者：曹原 

机构地区：[1]中国铁建电气化局集团南方工程有限公司,湖北武汉430073

出　　处：《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2016年第10期212-212,共1页

摘　　要：既有线施工相较于新线施工特殊点就在于实际施工过程中会受到行车的影响,减缓施工进度或造成局部停工,进而降低效率增加实际施工费用。既有线扩能改造、电气化改造、既有铁路增建二线等工程均有不同程度的情况发生,实际所产生的行车干扰费用和设计现行的费用标准有很大的差距。本文通过分析宁西增建二线工程施工行车干扰实际情况,并结合铁路概预算编制办法中的既有线行车干扰增加原理以及现行的铁路相关法规文件进行研究,得出计算既有铁路施工行车干扰费的模型公式,给今后各个既有线增建二线施工项目一个参考。

关 键 词：行车干扰 既有线 计算模型 

分 类 号：U449.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]