一种新型商用车混合动力转向系统匹配设计研究  

作　　者：岳海坤 卢苏安 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013

出　　处：《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2020年第6期00317-00317,320,共2页

摘　　要：本文研究一种应用于重型商用车新型混合动力转向系统功率匹配的方法并进行设计,该转向系统既有液压也有电动助力。本文通过满足转向要求,即克服转向阻力矩为切入点,进行系统功率分配,首先计算原地转向阻力矩,再推算出电动液压相中不同助力值,最后设计计算相关主要部件的尺寸。本文是对新型转向系统的一种前瞻性设计,为以后的研究奠定基础。

关 键 词：重型商用车 新型转向系统 转向阻力矩 功率匹配设计 

分 类 号：U463.4[机械工程—车辆工程]