左转待行区对信号交叉口通行能力影响研究  

作　　者：张琦晖 

机构地区：[1]重庆交通大学交通运输学院,重庆400074

出　　处：《交通科技与管理》2021年第6期59-60,共2页

摘　　要：交叉口处由于左转车流需要跨越多个车道运行,是影响通行效率的主要因素。由于车辆在交叉口处因频繁减速停车再起步等动作,引起车辆排队,长时间将形成交通拥堵,造成能源的浪费与环境的污染。因此,如何管理交叉口处来自各个方向车流之间的关系,是提升城市平面信号交叉口服务水平的主要研究内容,通过对左转交通流的特性进与待行区进行研究,结合VISSIM仿真软件实例分析得出,设置左转待行区能够有效降低平均延误、提升左转车通行能力。

关 键 词：信号交叉口 左转待行区 通行能力 交通仿真 

分 类 号：C[社会学]