云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 信号交叉口

信号交叉口: 作品数：1045被引量：3135H指数：23; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程更多>>; 相关作者：王炜荣建于泉张惠玲李文权更多>>; 相关机构：东南大学北京工业大学北京交通大学长安大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>

智能网联公交信号优先的博弈机理和引导策略: 《交通运输系统工程与信息》2025年第2期95-107,共13页魏丽英冯梅吴润泽; 国家自然科学基金;城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室开放课题;中央引导地方科技发展资金项目(自由探索类基础研究)。; 智能网联技术的不断发展为实现公交信号优先提供了技术支持,也将助力智能网联公交向“精准公交”“安全公交”方向发展。本文从不同相位间的冲突博弈关系出发,构建智能网联环境下基于斗鸡博弈的公交信号优先引导策略。首先,利用斗鸡博弈...; 关键词：智能交通公交信号优先博弈论信号交叉口智能网联环境

有轨电车停靠站位置布设与交叉口延误时间的关系研究: 《城市轨道交通研究》2025年第4期10-14,20,共6页周炜夏滕靖姚幸张中杰沈家林; 国家重点研发计划项目(2021YFB1600100)。; [目的]为提升有轨电车行车服务效率与可靠性,有必要研究有轨电车停靠站位置布设与交叉口延误时间的关系。[方法]根据有轨电车运行轨迹数据,区别不同车辆行驶过程特征情形,构建有轨电车在交叉口上游、下游设站时的车均延误计算模型。基...; 关键词：有轨电车信号交叉口延误时间停靠站位置

国内外现代有轨电车网络化运营发展现状与建议: 《综合运输》2025年第3期33-40,共8页李美梅何必胜曹鹏张光远; 国家重点研发计划(2022YFB4300503);四川省自然科学基金(2022NSFSC0465,2022NSFSC0476,2022NSFSC0397);国家自然科学基金(61603317,52005082,52472332);中国铁路总公司科技研发项目(2016x008J,J2018Z403,2017X010-K);四川省科技计划资助项目(2023NSFSC1033,2025YFHZ0125);贵州省省级科技计划项目资助(黔科合支撑[2023]一般139);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682024ZTPY037)。; 为促进城市轨道交通“多网融合”建设,解决现代有轨电车在我国发展运营成效不一的状况,分析当前国内外现代有轨电车发展现状,总结成功的有轨电车系统发展特点和我国有轨电车系统当前存在的问题,提出互联互通的网络化运营发展方向以及分...; 关键词：现代有轨电车网络多网融合互联互通信号交叉口运输组织

自主交叉口综述:设计与管理: 《交通运输工程与信息学报》2025年第1期36-58,共23页蒋浩然赵萤滢罗孝羚姚志洪蒋阳升; 国家自然科学基金项目(72471200);四川省科技计划项目(2024NSFSC0179);中国博士后科学基金面上资助项目(2024MD764029)。; 【背景】自主交叉口是智能网联环境下的新型城市道路交叉口,通过车辆实时通信与协作取代交通信号灯,实现安全高效通行,被视为未来城市交通发展的重要方向。【目的】为了探究自主交叉口的研究进展,从系统设计与交通管理两方面对相关研究...; 关键词：智能交通自主交叉口文献综述设计与管理网联自动驾驶汽车无信号交叉口

考虑网联车辆意图的无信号交叉口协同车速引导方法: 《交通运输工程与信息学报》2025年第1期59-71,共13页丁红亮刘天麟孔维耀唐立韩科; 国家自然科学基金面上项目(52272343);国家自然青年科学基金项目(52102384);江苏省自然科学基金面上项目(BK2022022056);中央高校基本科研业务费项目(2682024CX089);中国博士后科学基金面上项目(2024M762697)。; 【背景】随着车路协同相关技术的不断发展,通过车辆速度引导实现车辆在交叉口的安全、高效通行成为交叉口管理的重要手段之一,受到广泛关注。【目标】充分利用无信号交叉口灵活性,实现网联人类驾驶车辆路权优化,提供协同式车辆速度引导...; 关键词：智能交通车路协同无信号交叉口路权优化速度引导网联车辆意图

基于累计前景理论的右转机动车和行人博弈行为决策: 《物流科技》2025年第5期80-85,共6页杨昭夏晓梅; 教育部人文社会科学研究规划基金项目(22YJAZH131)。; 礼让行人作为城市交通的新风尚,体现了以人为本的交通理念,但一刀切的礼让,对于机动车特别是右转车辆的通行效率造成了较大的影响。以信号交叉口右转机动车及行人为研究对象,运用统计学和博弈论的相关理论知识,对右转机动车让行行人的行...; 关键词：交通工程信号交叉口行人过街人车博弈累计前景理论

基于TD3的网联电动公交车生态驾驶优化方法: 《汽车工程学报》2025年第1期38-48,共11页郗毅钱恒龙潘应久; 国家自然科学基金项目(52402417);陕西省自然科学基础研究计划项目(2023-JC-QN-0385)。; 针对纯电动公交车在信号交叉口高能耗的问题,提出了基于双延迟深度确定性策略梯度算法(TD3)的纯电动公交车信号交叉口生态驾驶优化方法。基于SUMO搭建仿真训练平台,综合考虑能耗、通行效率、舒适性和安全性,构建多目标优化的强化学习奖...; 关键词：生态驾驶策略网联电动公交车多目标优化深度强化学习信号交叉口

基于微观仿真的信号交叉口行人二次过街通行效率评估: 《天津建设科技》2025年第1期1-3,17,共4页宋超群; 为了提升交叉口服务水平,在常规四相位信号控制的基础上重新调整信号相序,设计一种新型行人二次过街模式,通过VISSIM软件建立对比模型,采集车辆平均通过时间(VATT)、车辆平均延误时间(VAD)、行人平均通过时间(PATT)、行人平均延误时间(P...; 关键词：行人过街交叉口信号控制

考虑行人过街的交叉口综合待驶区一体化模型: 《北京交通大学学报》2025年第1期136-147,共12页吴先宇范宏伟梁衡; 国家自然科学基金(52302423);中央高校基本科研业务费专项资金(2022JBZY005)。; 为解决传统综合待驶区时空资源利用不够充分,从而导致交叉口人车交通效益损失问题,研究并提出一种考虑行人过街的新型交叉口综合待驶区一体化模型.首先,论述新型综合待驶区的设计形式、控制策略和适用条件.其次,结合车流与行人过街运行...; 关键词：信号交叉口综合待驶区行人过街时空资源分配

基于视频轨迹数据的信号交叉口全红清空时间设计方法研究: 《中国市政工程》2025年第1期71-75,147,共6页王明炯; 为解决城市道路信号交叉口全红清空时间设计方法输入条件改变、适用范围与精细化不足等问题,文章基于高精度、细颗粒度的视频轨迹数据,提出了一种考虑机非混合行驶的全红清空时间自动化设计方法。首先,基于交通冲突理论,以视频轨迹数据...; 关键词：城市交通信号控制优化车辆轨迹全红清空时间混合交通流

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