公交信号优先

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智能网联公交信号优先的博弈机理和引导策略
《交通运输系统工程与信息》2025年第2期95-107,共13页魏丽英 冯梅 吴润泽 
国家自然科学基金;城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室开放课题;中央引导地方科技发展资金项目(自由探索类基础研究)。
智能网联技术的不断发展为实现公交信号优先提供了技术支持,也将助力智能网联公交向“精准公交”“安全公交”方向发展。本文从不同相位间的冲突博弈关系出发,构建智能网联环境下基于斗鸡博弈的公交信号优先引导策略。首先,利用斗鸡博弈...
关键词：智能交通 公交信号优先 博弈论 信号交叉口 智能网联环境 
考虑实时载客量的公交信号优先策略改进控制模型被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第12期83-91,共9页李淑庆 蒋雨洋 高铭仪 宾科 陈豪 
国家自然科学基金项目(52078070);国家重点研发计划项目(2018YFB1601000)。
传统的公交信号优先策略往往依据公交车到达交叉口时刻或公交车固定载客量,无法有效地反映公交车实际载客量影响。针对该问题,考虑公交车实时载客量,以通过交叉口所有乘客的人均延误最小为优化目标,建立了交叉口公交信号优先控制模型;...
关键词：交通工程 信号优先 实时载客量 公交优先强度系数 改进策略控制模型 人均延误模型 
面向公交优先的信号控制技术发展趋势与应用效果分析
《未来城市设计与运营》2023年第11期58-64,共7页解丹 朱林 沈晖 李鹏 张化冰 赵亚东 
信号优先作为世界范围内广泛使用的一种交通管理技术,对公交车辆的运行效率与服务可靠性有着显著的积极影响。本文通过对国内外文献调研,梳理了当前公交信号优先的主要技术类别与相关概念定义,并对国内外23座城市的信控优先工程方案进...
关键词：公交信号优先 效果评价 中心化优先架构 分布式优先架构 工程应用 
多公交请求冲突交叉口公交优先模型优化
《中国科技期刊数据库 工业A》2023年第7期145-149,共5页李芳 许骏杰 郭耀昇 王晓堃 
江苏省大学生创新创业训练计划支持项目(202210307037Z)教育部人文社科一般项目(19YJCZH149)。
随着社会进步以及经济的飞速发展,机动车数量显著增高。随之而来的交通拥堵问题日益严重。为解决早晚高峰时段,道路交叉口拥堵问题。本文通过对传统多公交请求冲突交叉口优先模型进行改进,增加考虑了社会车辆延误。应用python语言,基于...
关键词：公交信号优先 多公交请求冲突 模型 
公交绝对优先信号控制策略过渡时段配时模型被引量：2
《综合运输》2023年第7期100-105,共6页王波 祖永昶 
国家重点研发计划“城市多模式交通网络仿真平台集成研发与实证”资助(2019YFB1600200)。
本文通过对采取公交(有轨电车)优先信号控制策略路口的考察,分析了该策略对于社会车辆的不利影响,在传统信号配时方法的基础上,提出了一种基于非线性优化的有轨电车绝对信号控制策略过渡段配时方法。该方法所得的配时方案能够有效降低...
关键词：交通工程 公交信号优先 信号配时方法 微观仿真 
网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先被引量：6
《同济大学学报（自然科学版）》2023年第3期395-404,共10页殷炬元 黎淘宁 孙剑 
国家自然科学基金(52125208,52232015);上海市科委项目(22dz1203200)。
提出了面向公交信号优先(TSP)的可选相位优化框架,并开发了实时公交信号优先算法。对双环相位结构进行改进,通过加入数个可选公交相位组成多种相位配置场景,可融合相位的重现、调换和插入等多种调整功能,实现绿灯时间、周期和相序同时...
关键词：交通工程 公交信号优先(TSP) 实时信号控制 网联车 混合整数线性规划 相序优化 
城市公交信号优先控制系统的设计与应用
《信息记录材料》2023年第2期189-191,共3页陈钊 邵小瑜 
近年来我国各大、中城市的交通体系大都面临着机动车保有量大规模激增和道路交通设施发展相对滞后的严重矛盾,导致城市交通拥堵频繁、运行效率低下、市民出行时间延误,为了解决以上问题,提出城市公交信号优先控制系统的设计与应用,本文...
关键词：交通信号控制 公交信号优先 多源数据 
逆向左转交叉口的全感应公交优先信号控制技术被引量：1
《中国公路学报》2023年第1期214-225,共12页徐洪峰 陈虹瑾 张栋 陆千惠 
国家自然科学基金项目(61374193);教育部人文社会科学基金项目(19YJCZH201)。
逆向左转交叉口已在中国70余个城市实现常态化应用,各地却始终没有形成设置和运用配套交通控制设施的统一做法。当公交专用车道穿过逆向左转交叉口时,必须考虑如何实施公交优先信号控制。基于此,针对十字形逆向左转交叉口提出一种全感...
关键词：交通工程 交叉口 全感应信号控制 公交信号优先 逆向左转车道 
考虑到达预测误差的短间距交叉口公交信号优先方法被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2023年第1期91-98,共8页吴兵 王海山 王艳丽 
国家自然科学基金(52172331)。
为提高公交竞争力,以消除公交车在交叉口的停车等候时间为目标,提出了一种面向短间距交叉口,考虑公交车到达停止线的时刻的预测误差,以对原配时方案调整幅度最小为准则,均衡分配各个相位间的绿灯损失和收益的主动优先方法,并基于仿真实...
关键词：公交信号优先 交通仿真 人均延误 优先成功率 
基于车头时距均衡的多线路公交信号优先控制方法研究被引量：2
《科学技术创新》2022年第18期175-180,共6页陈振武 邹莉 周勇 王晋云 罗佳晨 
深圳市工业和信息化局产业发展专项资金“创新链+产业链”融合专项扶持计划项目(20190830020003)。
公交车头时距的均衡性是衡量公交运行可靠性的重要指标,对于提高公交服务水平、增强公交吸引力具有重要意义。本研究针对车路协同环境下公交车头时距的控制问题,融合公交信号优先、公交驻站时间控制、车速引导等多种控制手段,以公交车...
关键词：公交信号优先控制 车头时距均衡 车路协同 多线路公交 
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