信号优先

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交叉口BRT控制策略和适用条件仿真研究
《中外公路》2025年第2期247-255,共9页杨柳 梁淼 曹森 李文芳 
国家自然科学基金资助项目(编号:52372296);湖南省教育厅项目(编号:20A009)。
为了解决交叉口设置快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT)专用道以及设置BRT固定信号优先导致高峰期道路利用率下降、CO_(2)排放增多、交叉口通行速度减小的问题,该文在将BRT专用道设置为间歇式以及是否启用BRT主动信号优先控制的基础上...
关键词：公共交通 快速公交系统 交叉口 间歇式专用道 主动信号优先 建模与模拟试验 
智能网联公交信号优先的博弈机理和引导策略
《交通运输系统工程与信息》2025年第2期95-107,共13页魏丽英 冯梅 吴润泽 
国家自然科学基金;城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室开放课题;中央引导地方科技发展资金项目(自由探索类基础研究)。
智能网联技术的不断发展为实现公交信号优先提供了技术支持,也将助力智能网联公交向“精准公交”“安全公交”方向发展。本文从不同相位间的冲突博弈关系出发,构建智能网联环境下基于斗鸡博弈的公交信号优先引导策略。首先,利用斗鸡博弈...
关键词：智能交通 公交信号优先 博弈论 信号交叉口 智能网联环境 
异构线路下考虑组合策略的智能网联公交运行控制方法
《交通运输研究》2025年第1期39-47,78,共10页何林林 胡宝雨 
黑龙江省自然科学基金项目(YQ2022E003);中国博士后科学基金项目(2023M740558);黑龙江省博士后基金项目(LBH-Z23045)。
为应对智能网联公交线路与传统人工驾驶公交线路并存场景下,智能网联公交车头时距不均匀以及站点、交叉口排队等问题引起的运行延误,提出了采用车速控制和信号优先两种策略组合的优化控制方法,以调整智能网联公交运行状态。首先,考虑节...
关键词：智能网联公交 车速控制 信号优先 滚动优化 NSGA-Ⅱ 
国际风险信号优先评价原则的比较及对中药科学监管的启示
《中国中药杂志》2025年第1期273-277,共5页郑蕊 刘硕 王诗佳 崔鹤蓉 宋海波 商洪才 
中央高水平中医医院临床科研业务费项目(DZMG-QNGG0008);国家中医药管理局2021年歧黄学者支持项目;国家自然科学基金项目(82204937);北京中医药大学2023年岐黄英才计划项目(K2023C12);中央高校基本科研业务费专项(2024-JYB-KYPT-01)。
在药品安全监管中,信号检测是一项关键任务,但在这一过程中不可避免地会产生大量无价值或假信号,给药品持有人带来了资源分配的挑战。为了合理评估这些信号,国内外制定了不同的风险信号优先评价原则。该研究对这些原则的差异进行了系统...
关键词：药物警戒 风险信号 中药安全性 中药监管科学 药物相互作用 
信号优先及路权共享策略下智轨系统通行方案
《铁道工程学报》2024年第12期114-118,共5页贺捷 
国家自然科学基金青年基金项目(51908060);中铁第四勘察设计院集团有限公司重点建设标准(YH2023011C)。
研究目的:宜宾市智能轨道快运系统T1线是一条覆盖城市发展主轴主要客流走廊、加强长江两岸间联系的中运量公共交通骨干线。宜宾智轨T1线的建成运营有效改善了沿线城市交通条件,满足了主、副城区之间居民出行需要。本研究旨在结合智轨T1...
关键词：智轨交通 信号优先 路权共享 路口通行效率 
智轨交叉口交通信号优先控制技术研究
《警察技术》2024年第6期89-91,共3页张志云 赵明生 黄寒松 
电子导向胶轮车辆(以下简称智轨)是一种新型的公共交通方式,它结合了有轨电车和自动驾驶技术的优势,为城市出行提供了全新的解决方案。列车行驶路线与城市道路重合,与社会车辆共享部分路权。交叉路口作为不同方向的两条及以上道路的相交...
关键词：智轨 交叉口 通行效率 信号优先控制系统 
公交车生态车速引导与信号优先协同优化模型被引量：5
《中国公路学报》2024年第6期240-252,共13页王雅薇 李欣 胡家华 
国家自然科学基金项目(52272317)。
由于公交信号优先与节能驾驶的控制目标不一致,导致2种策略难以有效融合以提升公交优先效率和环境效益。针对此问题,提出一种公交车生态车速引导与信号优先协同优化模型,以廊道控制区域内公交车乘客、社会车辆乘客的交叉口延误最小化、...
关键词：交通工程 节能驾驶 滚动规划 网联公交 信号灯优先 
考虑实时载客量的公交信号优先策略改进控制模型被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第12期83-91,共9页李淑庆 蒋雨洋 高铭仪 宾科 陈豪 
国家自然科学基金项目(52078070);国家重点研发计划项目(2018YFB1601000)。
传统的公交信号优先策略往往依据公交车到达交叉口时刻或公交车固定载客量,无法有效地反映公交车实际载客量影响。针对该问题,考虑公交车实时载客量,以通过交叉口所有乘客的人均延误最小为优化目标,建立了交叉口公交信号优先控制模型;...
关键词：交通工程 信号优先 实时载客量 公交优先强度系数 改进策略控制模型 人均延误模型 
面向公交优先的信号控制技术发展趋势与应用效果分析
《未来城市设计与运营》2023年第11期58-64,共7页解丹 朱林 沈晖 李鹏 张化冰 赵亚东 
信号优先作为世界范围内广泛使用的一种交通管理技术,对公交车辆的运行效率与服务可靠性有着显著的积极影响。本文通过对国内外文献调研,梳理了当前公交信号优先的主要技术类别与相关概念定义,并对国内外23座城市的信控优先工程方案进...
关键词：公交信号优先 效果评价 中心化优先架构 分布式优先架构 工程应用 
对南京市地面公交优先项目实施价值的探究
《交通科技与管理》2023年第17期36-38,共3页陈启兵 
公共交通兼具民生和城市名片的双重要素,发展高效、便捷、安全的地面公交是交通管理者必解难题。文章围绕南京地面公交信号优先控制项目实施情况,采用定性与定量的方法挖掘项目实施价值,挖掘项目在根治城市交通病、缓解交通拥堵、提升...
关键词：地面公交 车载定位 信号优先 数据共享 运行效率 价值挖掘 
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