地铁车站设计中关于抗拔桩刚度计算的讨论  

作　　者：孙慧明 

机构地区：[1]上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司青岛分公司,山东青岛266000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第6期268-269,共2页

摘　　要：在地铁车站设计中,经常遇到抗浮稳定性计算不能满足要求而需要采取抗浮措施的情况,抗拔桩是一种常用方案。地下连续墙是地铁车站常用围护形式,通过设置压顶梁等措施,地下连续墙可以作为补充抗浮措施。在车站结构设计计算中,抗拔桩的刚度值选择对内力计算结果有一定的影响。抗拔桩刚度有多种计算方法,本文通过对目前常用的计算方法进行分析比较,并通过工程实例验证,以探讨抗拔桩刚度对车站结构设计结果的影响。

关 键 词：地铁 抗拔桩 刚度 

分 类 号：TU473.1[建筑科学—结构工程]