基于MIDAS下穿地铁双连拱隧道开挖数值模拟分析  

作　　者：贾金昌 燕鹏 靳小酩 陈禹勋 

机构地区：[1]西安沣东市政工程建设有限公司,陕西西安710000 [2]长安大学,陕西西安710064

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第8期299-302,共4页

摘　　要：针对下穿地铁双连拱隧道开挖工程中应力变化规律问题,本文选用MIDASGTXNS软件对双连拱隧道进行数值模拟分析,主要研究“三导洞法”下双连拱隧道应力、应变的分布情况,结果表明:在三导洞法下的隧道开挖过程中,最大沉降发生在中隔墙顶部的位置,为10.9mm,压应力最大位置在中隔墙中部处,为4.2mPa,拉应力最大出现在拱顶处,为2.7mPa。且对于不同的典型施工步,先后行洞的施工顺序对隧道地表产生沉降也有明显差异,最大沉降值出现的位置也做动态变化,保证工程质量,并为今后此类隧道工程的设计、施工提供经验。

关 键 词：双连拱隧道 三导洞法 数值模拟 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]