双连拱隧道

作品数:548被引量:1484H指数:20
导出分析报告
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>
相关作者:申玉生赵玉光王文正夏永旭高波更多>>
相关机构:西南交通大学中铁隧道集团有限公司长安大学中铁十八局集团有限公司更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金广东省交通厅科技项目交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
临海超大断面双连拱隧道非对称开挖对围岩稳定性的影响
《铁道建筑技术》2025年第3期180-184,共5页甄孟芹 
福建省交通运输科技项目(202106)。
临海超大断面双连拱隧道因结构特殊,开挖时围岩力学条件复杂,需严格控制开挖方式。本文采用非对称开挖方式,通过数值模拟分析围岩应力应变及变形,并用洞室位移实测数据验证。结果表明,在非对称开挖过程中,围岩应力随着开挖过程不断重新...
关键词:双连拱隧道 超大断面 非对称开挖 有限元 围岩稳定性 临海隧道 
地铁洞桩法隧道施工过程中地表及地下管线沉降数值模拟分析
《工程机械与维修》2025年第1期36-39,共4页孙硕 
以沈阳某地铁区间洞桩法隧道工程为背景,采用MIDAS GTS NX对隧道施工过程进行模拟,并对地表沉降、管线沉降进行数值分析。研究结果表明:地表及管线沉降在隧道各施工阶段逐步累积,尤其在导洞和正线拱部开挖时,沉降增长较大。边桩、中隔...
关键词:双连拱隧道 洞桩法 管线沉降 数值模拟 
浅埋双连拱隧道侧壁导坑法施工技术研究
《人民交通》2024年第24期0096-0098,共3页张海峰 盛凯 吴皓 
针对浅埋双连拱隧道施工技术中的关键问题,探讨侧壁导坑法的应用,通过详细的测量放样、导坑开挖与初期支护、主洞开挖和二次衬砌等步骤,优化施工工艺,确保隧道结构的稳定性。研究结果表明,该方法能够有效控制隧道变形和地表沉降,适用于...
关键词:侧壁导坑法 浅埋双连拱隧道 隧道施工 
山区高速公路双连拱隧道施工方法探讨
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2024年第11期117-120,共4页雷旭 
在山区高速公路建设中,隧道作为连接山区的通道,既需要满足庞大的交通运输需求,还要兼顾环境保护,尽可能减少用地,由于连拱隧道结构形式占地少、洞外接线方便等特点,在现代化工程的建设中得到了广泛的推广运用,公路隧道多位于山岭重丘区...
关键词:山区高速公路 双连拱隧道 施工方法 
软弱围岩条件下的双连拱隧道施工方案应用分析
《交通世界》2024年第28期166-168,共3页聂春波 
软弱围岩条件下的隧道施工难度较高、风险较大,采用双连拱隧道技术方案能够缩短靠山侧隧道长度、节约投资,但也面临工序复杂、扰动围岩等安全隐患。鉴于此,结合某地隧道工程实例,详细分析双连拱隧道施工技术的开挖方案选择,并提出可降...
关键词:软弱围岩 双连拱隧道 洞门施工 开挖方案 
双连拱隧道三导洞施工技术应用探讨
《交通世界》2024年第23期143-145,共3页邱敏 
为探索山岭重丘区浅埋连拱隧道所适用的开挖施工工艺,以某公路K65+531—K65+776段的中短隧道为例,结合地质条件提出三导洞工法,应用ABAQUS程序构建隧道有限元模型,并进行隧道典型断面三导洞施工结构开挖过程动态模拟;进而对施工技术要...
关键词:双连拱 隧道工程 三导洞 施工技术 
基于轨迹交叉理论的软岩浅埋双连拱隧道施工安全风险控制被引量:1
《重庆建筑》2024年第7期46-48,54,共4页赵金洪 陈绍清 刘恒瑞 张满 
公路隧道的断面形式非常多,双连拱隧道结构由于复杂的工序控制要求,施工过程中安全隐患多,安全风险控制难度大等问题,在工程实际中应用相对较少。该文以科学城新森隧道为例,结合隧道埋深浅和围岩强度低的特点,根据双连拱隧道的施工方法...
关键词:软岩 浅埋 双连拱隧道 轨迹交叉 行为失误 围岩环境 
公路双连拱隧道施工技术研究
《交通世界》2024年第19期121-124,共4页梁永玲 
为保证公路工程建设中的双连拱隧道施工质量,以某公路双连拱隧道为例,对其施工技术进行分析,包括地表预注浆施工、长管棚施工、钢拱架施工与混凝土喷射施工,提出具体的施工方法和注意事项,为相关人员提供参考。
关键词:公路隧道 双连拱隧道 隧道施工 
大跨度双连拱隧道混凝土衬砌施工技术研究
《工程机械与维修》2024年第3期20-22,共3页李晓龙 
常规的混凝土衬砌施工技术虽然简单易行,但由于其承重强度不高,容易出现开裂、剥落等质量问题。设计一种全新的双连拱隧道混凝土衬砌施工技术,并详细介绍了各项技术的施工步骤和注意事项。实例分析结果表明,大跨度双连拱隧道各个部位的...
关键词:大跨度 双连拱隧道 混凝土衬砌 施工技术 
浅埋偏压黄土双连拱隧道-边坡地震响应特性研究
《公路》2024年第5期457-465,共9页张建 郭子润 李超杰 岳建平 陈星宇 
中国博士后科学基金项目,项目编号2021M693843。
结合实际工程,在模型试验结果和数值模拟结果验证合理的基础上,以地震作用下浅埋偏压黄土双连拱隧道坡—隧系统动力响应特性作为主要研究目标,选取波形为EL波模拟地震作用,建立有限元三维模型,分析了隧道修建前后坡体动力响应差异和不...
关键词:连拱隧道 黄土边坡 动力响应特征 偏压特征 小波包分析 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部