新型高粘弹超薄磨耗层抗滑耐久性研究  

作　　者：刘晓华 唐皓 

机构地区：[1]深圳市综合交通设计研究院有限公司,广东深圳518109

出　　处：《交通科技与管理》2022年第2期169-171,共3页

摘　　要：道路行车安全性是路面建设的关键点,基于道路抗滑性能衰减过快、抗滑不足的现象,对路面磨耗层抗滑耐久性进行了研究。在传统NovaChip技术体系基础上提出了新型高粘弹超薄磨耗层,采用专门研制的高粘沥青,基于CAVF法设计出专有的骨架连续级配,具备更优的沥青混合料性能。通过室内试验初步比较分析,新型高粘弹沥青混合料具有相对较好的抗滑耐久性能。最后,依托实际工程的长期跟踪检测,体现出和室内试验相同的规律,进一步验证了新型高粘弹超薄磨耗层的抗滑耐久性和工程实用性。

关 键 词：高粘弹超薄磨耗层 CAVF法 抗滑耐久性 室内试验 工后检测 

分 类 号：U422.5[交通运输工程—道路与铁道工程]