某高速铁路隧道明挖边坡溜坍整治方案研究  

作　　者：蒋立 粟威[1] 

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第2期44-47,共4页

摘　　要：某高速铁路隧道为全线控制性工程。隧道上覆第四系全新统黏土、粉质黏土,下伏白垩系、侏罗系泥岩、泥岩夹砂岩、砂岩等“红层”。因“红层”边坡独特的地质工程特性及不利地质构造,在外部荷载和长时间降雨作用下极易发生溜坍。此类溜坍整治传统清方方案存在征地手续烦琐,工期长,汛期施工可能发生二次溜坍等问题。采用折线滑面法反算溜坍体推力设钻孔灌注桩,尽可能减少刷坡,抗滑桩达到强度后,对溜坍边坡进行局部修整后即可进行下方明洞施工,大幅节约了施工工期和投资。

关 键 词：高速铁路隧道 “红层”边坡 不利地质构造 折线滑面法 溜坍整治方案对比 

分 类 号：U453.6[建筑科学—桥梁与隧道工程]