智慧高速公路车路协同应用的信息服务水平评价方法  

作　　者：崔优凯 常云涛[2] 杜文俊 

机构地区：[1]浙江数智交院科技股份有限公司,浙江杭州310030 [2]同济大学交通运输工程学院,上海201804

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2022年第6期050-057,共8页

基　　金：浙江省科学技术厅重点研发计划,《智慧高速关键技术研究及应用示范—智慧高速人车路协同信息交互关键技术研究及应用示范》,项目编号:2020C01057。

摘　　要：智慧高速公路作为智慧交通工程实践的先行工程,是当前高速公路建设和升级的重要方向。基于信息服务的车路协同应用是智慧高速公路区别于传统高速公路的核心特征,信息服务水平决定智慧高速公路的功能水平。然而,目前对于智慧高速公路的信息服务水平尚未形成一套系统科学的评价方法,信息设备的部署方案具有一定盲目性。本文运用层次分析法,构建了包含目标层、应用层、设备层、基础指标层的评价指标体系:从安全类和效率类两方面细分出准全天候通行、货车编队行驶等13个智慧高速车路协同应用场景,解析了支撑各车路协同应用场景所需信息设备的部署方案和性能参数,并从中提取信息设备的基础评价指标,根据交通专家意见和车路协同应用场景的信息服务需求,确定基础评价指标的参考值与打分标准。最后介绍了智慧高速公路车路协同应用信息服务水平的具体评价流程,并以一条长50km的智慧高速公路为例,说明评价过程。本文以智慧高速信息设备的功能、性能和部署方案为基础,面向车路协同应用的支持效果,通过研究车路协同应用的功能需求和影响因素,建立了一套针对智慧高速公路车路协同应用中信息服务水平的多层次多指标的系统评价方法,实现对智慧高速公路的车路协同应用信息服务水平进行的量化评价,对建设智慧高速的信息设备建设提供指导和决策支持。

关 键 词：智慧高速公路 车路协同应用 信息服务水平 评价指标体系 层次分析法 

分 类 号：U411[交通运输工程—道路与铁道工程]