南昌地铁盾构始发端头加固范围数值模拟研究  

作　　者：杨帆 

机构地区：[1]南昌轨道交通集团有限公司,江西南昌330013

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第7期38-41,共4页

摘　　要：21世纪盾构法广泛应用于地下隧道和各种地下市政管道施工,盾构隧道在施工过程中会不可避免地对邻近基坑及周围土体造成扰动,导致基坑围护结构及其周边土层产生附加变形与附加内力。为研究盾构始发端头加固范围对加固效果的影响,以南昌地铁3号线某区间隧道为研究背景,运用数值模拟软件FLAC3D,对盾构始发端头加固土体进行模拟与分析,得出结论:加固长度越大,隧道上方地表总体变形越小;加固体的加固范围越长,越靠近加固体底部压应力值越大;管片没有出现受拉区域,压应力值也比较小。

关 键 词：盾构 端头加固 数值模拟 FLAC3D 

分 类 号：TU455.4[建筑科学—岩土工程]