汽车侧围外板冲压缺陷的数值模拟及改进措施  

作　　者：谭欢 

机构地区：[1]江铃汽车股份有限公司,江西南昌330200

出　　处：《数字化用户》2020年第52期73-75,共3页Digitization User

摘　　要：汽车覆盖件冲压模具开发难度大、制造周期长,一般从设计开始到最终调试交付需要 12~16个月,其中,对于成形工艺的设计校核、仿真验证以及稳健性优化就需要耗费 2~3 个月。侧围外板零件是车身主要外覆盖件和整车目视直观区域,其质量直接影响整车客户体验。在众多生产的模具中,侧围外板模具结构相对比较复杂,型面段差较大,废料切断形式各异,形状复杂,尺寸各异,导致生产时废料排出难度大。组成轿车车身壳体的薄板冲压件具有复杂的空间曲面,曲面上的每一处点都有与之对应的空间三维坐标值,此曲面在电脑软件中呈现的是一个没有厚度的理想曲面,也称之为数字化定面。如果在制作过程中出现高棱状态不一致、印痕原因、门洞上部波浪等原因都会影响成型工艺。基于此,本篇文章对汽车侧围外板冲压缺陷的数值模拟及改进措施进行研究,以供参考。

关 键 词：汽车侧围外板 冲压缺陷 数值模拟 改进措施 

分 类 号：TN[电子电信]