石太铁路改线段线路选线设计原则及方法研究  

作　　者：白宇 

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院,山西太原030013

出　　处：《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2023年第3期60-63,共4页

摘　　要：石太铁路原名正太铁路,全长243km,为客货共线I级电气化铁路,起点为石家庄站,终点为太原北站。石太铁路连接京广铁路和同蒲铁路,是山西通往京、津、沪及南方地区的主要通道,沟通省内外物流的重要运输线。石太铁路穿越太行山脉,地势起伏较大,河谷狭窄,山势陡峻,全线曲线多,坡度大,桥隧相连,地形条件复杂。根据既有线路情况及设计速度相关技术要求,对小半径曲线集中的娘子关至岩会区段约19公里线路实施改造。结合新建线路自然地质条件、建筑物拆迁及工程投资等角度,对该地区线路选线相关问题进行分析、总结,可供类似地貌地区铁路选线设计进行参考。

关 键 词：铁路选线 石太铁路 山区铁路 经济技术比较 

分 类 号：U212.32[交通运输工程—道路与铁道工程]