山区铁路

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“双碳”目标下山区铁路线路参数对列车牵引碳排放的影响
《交通节能与环保》2025年第2期100-105,共6页李梦然 夏子又 曾勇 
四川省科技计划项目(2019YFG0460)。
山区铁路全生命周期的碳排放主要来源是运营期的列车能耗排放,而线路参数会对这部分碳排放产生不同影响。为在设计阶段考虑这部分碳排放,本文通过建立列车—线路纵向动力学模型,对山区铁路不同线路参数下CRH1型动车组列车牵引产生的单...
关键词：交通碳排放 列车牵引碳排放 纵向动力学仿真 山区铁路 线路设计 
山区铁路高程控制网测量及其数据处理方案研究
《铁道勘察》2025年第2期1-5,共5页朱郭勤 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发计划重点课题(2021KY73ZD(ZDZX)-01)。
复杂艰险山区铁路建设面临巨大挑战,尤其当铁路穿越地形高差显著区域时,深埋长大隧道数量众多,这对高程控制网测量及数据处理提出极高要求。为了确保复杂艰险山区铁路长大隧道高程精准贯通及无砟轨道精确铺设,必须对高程测量中各项改正...
关键词：山区铁路 高程控制网 高差改正项 重力测量 复测 
基于设计的山区铁路钢桁梁桥与环境耦合研究
《铁道工程学报》2025年第3期102-109,共8页李子龙 曹娅利 鲍学英 霍雨雨 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2023Z001)。
研究目的:山区铁路钢桁梁桥建设因复杂地形和脆弱生态环境,对区域环境产生显著影响。为从源头上降低环境影响并提高其与环境的协调性,本文基于“CRITIC法-耦合协调度”模型,评估钢桁梁桥与环境系统的耦合协调状态,并通过灰色关联度模型...
关键词：山区铁路 钢桁梁桥 环境 设计要素 耦合协调 
山区铁路不良地质分区分级选线方法研究
《铁道标准设计》2025年第2期17-24,共8页陈明浩 赵晓彦 张广泽 李东 周航 
国家自然科学基金项目(41672295);四川省重点研发计划项目(2019YFG0460);中铁二院工程集团有限责任公司科技研究开发计划课题(KSNQ202063,KSNQ202035,KDNQ212034)。
我国西南及邻近的复杂艰险山区地质灾害极为发育且分布广泛,不良地质问题十分突出,给铁路的规划建设、运营维护带来了极大挑战。山区不良地质对铁路工程的危害形式和危害程度受其致灾机理控制,致灾范围分区分级特征明显,选线可以从源头...
关键词：山区铁路 地质构造 不良地质 分区分级选线 规避灾害风险 
成达万高铁复杂山区段防灾减灾选线设计
《铁道勘察》2025年第1期60-66,共7页韩皓 
中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划课题(研2020-1)。
复杂山区地质灾害易发,防灾减灾需求尤为突出,而高速铁路平面曲线半径大,适应地形和绕避不良地质的灵活性较差,故山区选线矛盾较为突出。为研究复杂山区高速铁路防灾减灾选线方法,在借鉴西南山区其他铁路成功选线经验基础上,根据成达万...
关键词：山区铁路 高速铁路 减灾选线 勘察设计 
含软弱夹层路堑边坡滑塌原因分析
《价值工程》2025年第5期32-34,共3页朱潇 
山区铁路的建设易形成高陡路堑边坡,路堑开挖改变了岩土体的形态和平衡条件,在施工期间由于不及时施作边坡防护措施,同时受到强降雨或其他外部环境的变化,边坡岩土体性质发生改变,边坡易沿软弱夹层发生滑动。本文以某山区铁路为例,结合...
关键词：山区铁路 路堑边坡 软弱夹层 边坡滑塌 
艰险山区铁路隧道洞口高陡边仰坡防控对策
《现代隧道技术》2025年第1期56-65,共10页陈伟志 李安洪 王鸿 姚裕春 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2022-重大-02);国家自然科学基金资助项目(52168066).
为满足艰险山区铁路隧道洞口高陡边仰坡与高位危岩落石加固防护需求,基于现场调绘、综合勘探及设计实践,开展隧道洞口高陡边仰坡类型划分、突出难题及防控对策研究。结果表明,高陡边仰坡可划分为浅覆盖型、岩质裸露型、浅覆盖-岩质裸露...
关键词：艰险山区 隧道洞口 高陡边仰坡 危岩落石 防控对策 
复杂艰险山区铁路高陡边坡的研究与防治措施
《云南水力发电》2025年第2期196-202,共7页石有权 叶文科 李雪松 张蕊 赵利奎 
随着铁路、公路、水利工程建设向复杂艰险山区的纵深推进和快速发展,高陡边坡工程呈明显增加趋势。在极端天气影响下,高陡边坡易发生地质灾害,造成人民生命和财产损失。文章对各行业规范高陡边坡规定进行了阐释,重点分析了艰险山区地形...
关键词：艰险山区 高陡边坡 形成原因 防治措施 
季节性运输波动下山区铁路工程弃渣回收物流网络优化
《铁道科学与工程学报》2025年第1期89-101,共13页张得志 罗湘钰 李翔 王煜恺 
国家自然科学基金资助项目(72074073);国铁集团科技计划项目(N2023X022);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30857,2021JJ31167)。
我国山区铁路工程建设桥隧比高、工程弃渣量大的特征使巨量弃渣的合理处置与利用成为铁路工程建设可持续发展亟待解决的关键问题。然而,季节因素会对山区铁路工程建设的物资运输能力与运价率等产生影响。基于此,考虑运输能力与运价率随...
关键词：铁路工程建设 弃渣回收 物流网络设计 季节性运输波动 多目标优化 
圆弧式地基合成孔径雷达在高陡边坡形变监测中的应用
《铁道勘察》2024年第6期11-16,共6页杨森 刘勇 潘兆马 裴起帆 余浩伟 虞凯 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划重大课题(2020-重大-14);中铁二院工程集团有限责任公司新产品研发计划重点课题(CYYF20191002);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目重点课题(KSNQ213017)。
我国西南山区昼夜温差大、大气环境复杂多变,基于圆弧合成孔径及差分干涉测量技术,研发一款便携式圆弧地基合成孔径雷达,在川西某铁路高陡边坡开展应用研究,将国产圆弧式地基合成孔径雷达与意大利IBIS-L地基合成孔径雷达进行大气扰动校...
关键词：山区铁路 圆弧式地基合成孔径雷达 高陡边坡 形变监测 
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