曾勇

作品数：29被引量：75H指数：5
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供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：高速铁路高校限值分析地基加固高温季节更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《华东公路》《路基工程》《江西建材》《铁道建筑》更多>>
所获基金：四川省科技计划项目国家自然科学基金四川省自然科学基金西南交通大学校科研和教改项目更多>>
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“双碳”目标下山区铁路线路参数对列车牵引碳排放的影响
《交通节能与环保》2025年第2期100-105,共6页李梦然 夏子又 曾勇 
四川省科技计划项目(2019YFG0460)。
山区铁路全生命周期的碳排放主要来源是运营期的列车能耗排放,而线路参数会对这部分碳排放产生不同影响。为在设计阶段考虑这部分碳排放,本文通过建立列车—线路纵向动力学模型,对山区铁路不同线路参数下CRH1型动车组列车牵引产生的单...
关键词：交通碳排放 列车牵引碳排放 纵向动力学仿真 山区铁路 线路设计 
盾构隧道超小净距叠线地段支撑台车加固效果
《岩土工程技术》2025年第1期113-121,共9页朱禹 龚怀世 罗业华 严晓周 曾梓越 李洪斌 曾勇 
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC1153);中交第四航务工程局有限公司委托课题(2022-019)。
在盾构隧道超小净距上下叠线地段施工时,控制隧道管片变形与管片应力状态是确保盾构施工安全的关键。广州地铁十二号线采用支撑台车对先行隧道进行加固,为探明支撑台车的加固效果,利用有限差分软件FLAC 3D建立计算模型,针对未用加固措...
关键词：盾构隧道 超小净距 叠线地段 支撑台车 管片变形 管片应力状态 
地铁盾构隧道超小净距地段中隔墙加固效果分析
《岩土工程技术》2025年第1期63-71,共9页魏康林 朱禹 罗业华 严晓周 胥岚月 李洪斌 曾勇 
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC1153);中交第四航务工程局有限公司委托课题(2022-019)。
为了探明地铁盾构隧道超小净距地段中隔墙加固效果,依托广州地铁12号线大学城南停车场出入场线工程,利用FLAC 3D软件建立盾构隧道施工仿真模型,分析未加固与中隔墙加固情况下超小净距盾构隧道施工对周边岩土体及先修隧道的影响规律。结...
关键词：中隔墙 超小净距 盾构隧道 土体位移 管片变形 中岩柱稳定性 
论新时代高校专业课程教师行动研究被引量：1
《教育教学论坛》2023年第50期13-16,共4页曾勇 张纯姑 封顺 
2021年度西南交通大学本科教育教学研究与改革项目(2103009);2022年度西南交通大学实验教学研究与改革项目(20221458);2022年度西南交通大学学位与研究生教育教学改革项目(YJG5-2022-Z008)。
新时代对高校专业人才培养提出了新的要求,如何切实提高教学能力,使专业课在人才培养工作中发挥更大的作用,是当前高校专业课教师亟须解决的重要问题。行动研究是一种行之有效的反思研究,因而对新时代高校专业课教师行动研究的内涵、特...
关键词：行动研究 专业课程 高校教师 课程教学 
破碎炭质板岩隧道大变形机理模型试验研究被引量：1
《建筑技术开发》2023年第5期1-4,共4页陈凤熔 张玉强 冯冀蒙 曾勇 
四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC1153);国家自然科学基金青年基金资助项目(51508476)。
西南地区隧道开挖过程中经常出现大变形的危害,以破碎炭质板岩隧道的变形情况尤为严重。以某新建隧道出现的大变形情况为主要研究内容,通过对隧道变形的规律及特征进行分析,初步确定了隧道变形的主要因素,通过室内模型试验,对地应力的...
关键词：炭质板岩 隧道大变形 变形机理 
王阳明心学引领当代大学生构建崇高价值观的思考
《新丝路》2023年第5期151-153,共3页王磊 曾勇 童建军 
西南交通大学2021年本科教育教学改革项目“新工科背景下交通土建引领型人才培养模式与课程体系构建”(项目编号:2103009)。
构建当代大学生崇高价值观是促进其自身发展和民族富强的重要任务,寻求相关理论和方法则成了解决当代大学生崇高价值观构建问题的当务之急。王阳明心学作为中华优秀传统文化的代表,可作为当代大学生构建崇高价值观的有力理论和工具。文...
关键词：崇高价值观 王阳明心学 心即理 致良知 知行合一 
冰川滑坡区域地面交通线路走廊识别
《铁道标准设计》2022年第8期12-18,共7页曾勇 贺燚 龚雷 单海东 宋洪锐 
四川省科技计划项目(2019YFG0460)。
随着交通路网不断向高海拔山区扩展,冰川滑坡灾害对地面交通线路存在较大安全威胁。为有效解决冰川滑坡地带地面交通选线问题,从冰川滑坡机理出发,建立其易发性分析指标体系,提出其易发指数计算方法,并在通行风险计算、风险距离计算、...
关键词：冰川滑坡 易发性分析 地面交通 选线 线路走廊 
地铁正线40.0‰最大坡度对行车特性的影响被引量：5
《西南交通大学学报》2021年第5期937-944,共8页王仲林 曾勇 易思蓉 
四川省科技计划(2019YFG0460)。
地铁线路穿越山岭或跨江渡河时,适当提高正线最大坡度标准有利于减少建设成本、降低设计和施工难度.为了研究地铁正线40.0‰最大坡度取值的可行性,结合苏州市轨道交通8号线车线系统特点,采用理论分析、列车纵向动力学、车辆-线路系统动...
关键词：地铁 正线 最大坡度 安全性 平稳性 行车特性 
钢横梁施工方案对钢-混组合门式墩受力性能的影响被引量：6
《铁道建筑》2021年第4期25-28,51,共5页陈方舟 曾勇 张磊 马登秋 
遵义市校联合科技研发资金项目(遵市科合HZ字[2020]24号)。
以江苏南沿江城际铁路跨越宁杭(南京—杭州)高速铁路桥梁为研究对象,介绍了钢-混组合门式墩结构的特点,研究了钢横梁施工方案对门式墩整体受力性能的影响。结果表明:采用门式墩小角度跨越既有线路的方式可以减小既有线路上方施工作业时...
关键词：铁路桥梁 门式墩 钢横梁 施工方式 受力性能 
基于变异性和聚类分析的高校班级学困群体识别
《中国多媒体与网络教学学报（电子版）》2020年第31期118-120,共3页曾勇 张纯姑 
西南交通大学教师发展研修项目;西南交通大学教改项目“高校教师教学能力专业化发展活动有效性研究”
为了准确把握高校学生学习状况,提高人才培养质量,结合变异性分析方法和系统聚类算法,提出一种精准识别高校班级学习困难群体的新方法。首先,利用变异性分析得到学生课程成绩变异程度,得到变异程度较大的课程列表,并分析变异原因;其次,...
关键词：变异性 聚类 高校 学困 
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