张广泽

作品数：141被引量：1041H指数：17
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：隧道铁路隧道铁路选线岩爆更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《岩石力学与工程学报》《地下空间与工程学报》《工程地球物理学报》《高速铁路技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中国地质调查局地质调查项目中国科学院重点部署项目更多>>
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青藏高原错那-沃卡断裂带活动性与地质安全风险防控对策研究
《地质力学学报》2025年第2期301-312,共12页强新刚 郭长宝 孙东霞 韩建恩 张广泽 张敏 邱振东 何平 
中国地质调查局地质调查项目(DD20221816);国家自然科学基金项目(42372339);中国地质科学院基本科研业务费专项(JKYZD202410)。
沿青藏高原雅鲁藏布江缝合带修建的高原铁路穿越错那-沃卡活动断裂带,而断裂活动引起同震地表错动造成的工程错断、隧道变形、地质灾害等危害,是铁路运营阶段面临的重要地质安全风险。基于遥感解译、野外调查并结合已有研究成果,分析了...
关键词：高原铁路 错那-沃卡 活动断裂 地质安全 工程错断 风险防控 
山区铁路不良地质分区分级选线方法研究
《铁道标准设计》2025年第2期17-24,共8页陈明浩 赵晓彦 张广泽 李东 周航 
国家自然科学基金项目(41672295);四川省重点研发计划项目(2019YFG0460);中铁二院工程集团有限责任公司科技研究开发计划课题(KSNQ202063,KSNQ202035,KDNQ212034)。
我国西南及邻近的复杂艰险山区地质灾害极为发育且分布广泛,不良地质问题十分突出,给铁路的规划建设、运营维护带来了极大挑战。山区不良地质对铁路工程的危害形式和危害程度受其致灾机理控制,致灾范围分区分级特征明显,选线可以从源头...
关键词：山区铁路 地质构造 不良地质 分区分级选线 规避灾害风险 
“东构造结”地区铁路工程地质选线研究
《铁道工程学报》2024年第12期11-16,共6页何小军 张广泽 徐学渊 
研究目的:南迦巴瓦“东构造结”地区具有海拔高、高差大,地壳隆升、板块挤压强烈,河流急速下切,高寒冻融作用强烈的特殊地质环境背景,对铁路工程地质选线提出了前所未有的挑战。本文旨在分析区域内的宏观地质构造以及特殊工程地质问题,...
关键词：南迦巴瓦“东构造结” 铁路工程地质选线 高山峡谷区 雅鲁藏布缝合带 
西南山区高陡岩质边坡破坏模式及路径分析——以博瓦水电站左岸边坡为例
《岩土工程技术》2024年第6期732-739,共8页强新刚 李嘉昊 叶堃 李嘉雨 张广泽 
西藏自治区自然科学基金(XZ202201ZR0069G);中国中铁股份有限责任公司科技研究开发计划(2022-重大-01)。
西南地区由于其丰富的水能资源储备,已成为我国水电站建设最为集中的区域。为了解决高山峡谷区修建水电站时开挖引起的高陡岩质边坡问题,以博瓦水电站左岸边坡3号危岩体为研究对象,结合无人机三维建模手段,采用赤平投影法和极限平衡法...
关键词：高陡岩质边坡 赤平投影法 破坏模式及路径 稳定性评价 数值模拟 博瓦水电站 
成昆铁路峨米段布觉依达沟泥石流风险评估
《铁道工程学报》2024年第12期40-44,共5页毛邦燕 郑捷 李向东 张广泽 蒋良文 
研究目的:布觉依达沟地处我国泥石流高易发区,新成昆和既有成昆铁路均从沟道下游通过,该沟在历史上曾多次暴发泥石流灾害,最近一次暴发泥石流事件为2024年,给沿沟道铁路工程带来严重的危害。开展布觉依达沟泥石流风险评估,对新成昆和既...
关键词：成昆铁路 布觉依达沟 泥石流 易损性 风险评估 
山区铁路慢行小变形地质病害特征及对策研究被引量：1
《铁道工程学报》2024年第8期23-29,共7页陈明浩 张广泽 崔建宏 周航 张营旭 
中国国家铁路集团有限公司重大课题(K2019G045);中铁二院科技研究开发计划课题(KSNQ232025);四川省重点研发项目(2019YFG0460)。
研究目的:近年来,我国开通运营的多条山区铁路发生路基上拱、隧道底鼓、桥梁偏移等小变形地质病害,变形量一般在几十毫米甚至上百毫米,严重影响轨面平顺性,导致不同程度限速运行。本文通过3个典型案例分析,研究各类小变形地质病害的工...
关键词：山区铁路 地质病害 基底上拱 工程地质勘察 防治对策 
深部极高地应力花岗岩隧道岩爆破坏特征及成因机理研究被引量：4
《工程地质学报》2024年第3期1098-1111,共14页周航 张广泽 赵晓彦 陈明浩 陈仕阔 喻炳鑫 
国家自然科学基金项目(资助号:41672295);四川省科技计划项目(资助号:2019YFG0047);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(资助号:2021-重点-02);中铁二院科研项目(资助号:KDNQ214100,KSNQ222015,KSNQ232025)。
深部极高地应力花岗岩隧道施工过程中,岩爆灾害异常突出,硬岩岩爆不同程度地造成岩体片状剥落、棱板状破裂、岩块抛掷及强烈弹射等。为了揭示花岗岩隧道岩爆成因机制,综合地质调绘、监控量测、岩爆实录统计、室内岩石力学试验、微观分...
关键词：花岗岩隧道 极高地应力 岩爆破坏特征 成因机理 高地温 岩爆倾向性 
隧道突出气体特征及形成机理研究被引量：1
《高速铁路技术》2024年第2期39-44,共6页强新刚 袁东 何平 岳志勤 张广泽 
中铁二院工程集团有限责任公司科技研究开发计划课题(KDNQ201004)。
为研究高原隧道不明突出气体特征及形成机理,本文采用资料收集、现场调查测试与监测、室内岩石学、地球化学试验等方法与手段,研究突出气体赋存地质环境,揭示突出气体成分、演化过程及演化规律,结合区域地质条件演化过程,建立突出气体...
关键词：隧道 突出气体 气体检测 成因机制 
路堑特征对高铁红层泥岩基底蠕变上拱特性影响研究
《工程地质学报》2024年第2期709-718,共10页颜宏毅 赵晓彦 李臣奇 陈明浩 张广泽 
国家自然科学基金项目(资助号:41672295)。
轨面的平顺性是高速铁路(客运专线)正常运营的关键保障。近年来,红层泥岩地区深挖路堑基底持续上拱病害已导致轨面显著不平顺,严重影响高速铁路正常运营。本文以成(都)渝(重庆)客运专线内江北站为研究对象,统计沿线上拱监测数据,分析路...
关键词：高速铁路 红层泥岩 堑坡特征 卸荷蠕变 数值模拟 
复杂艰险山区铁路隧道勘察现状分析与总结被引量：2
《铁道工程学报》2024年第2期6-10,15,共6页张营旭 张广泽 许胜 李有贵 刘小莎 吴西峰 
中国铁路经济规划研究院有限公司科研课题(2021YJJ06)。
研究目的:艰险山区地质条件复杂,勘察期间难以详尽查明艰险山区隧道的工程地质问题,导致施工期间揭示的地质情况与勘察成果存在一定差异,勘察精度不能满足艰险山区隧道建设的需要。依托艰险山区5条铁路隧道工程已有勘察成果与施工资料,...
关键词：勘察总结 围岩变更 投资超概 精细化评价 软岩大变形 
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