有轨电车嵌入式连续支承道岔结构施工技术  

作　　者：周长磊 

机构地区：[1]中铁二十五局集团第一工程有限公司,广东广州510000

出　　处：《交通科技与管理》2023年第6期54-58,共5页

摘　　要：有轨电车道岔作为轨道交通线路咽喉环节,其施工质量直接关系轨道交通车辆行车安全,其在平交道口的位置也影响了社会车辆通行的舒适性。嵌入式连续支承道岔作为一种新型道岔结构,其施工集成技术直接关系到道岔安装后的使用效果。为探讨有轨电车嵌入式连续支承道岔结构施工技术应用要点,文章结合国内首次应用嵌入式连续支承道岔的广州市黄埔区有轨电车2号线项目实施情况,介绍了嵌入式连续支承道岔道床和槽内弹性约束结构施工具体施工工序和技术要求。总结出了有轨电车嵌入式连续支承道岔现场安装集成技术。该集成技术满足嵌入式连续支承道岔设计及使用要求。

关 键 词：有轨电车 嵌入式连续支承道岔 施工技术 

分 类 号：U482.1[交通运输工程—载运工具运用工程]