传动轴布置夹角对驱动桥主减总成的冲击分析  

作　　者：张保 张亮 席志忠 

机构地区：[1]大运汽车股份有限公司,山西运城044000 [2]东风德纳车桥有限公司,湖北襄阳441057

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第5期52-55,共4页

摘　　要：本文以某重型卡车为例,创建三维模型进行了仿真分析,探究传动轴布置角度对主减总成的影响,最后通过调整传动轴布置角度,降低附加弯矩对主减总成的冲击,并针对此冲击提出主减总成的优化措施。通过本文研究,可有效减少因传动轴冲击过大而引发的主减总成受损、失效等问题,延长主减总成使用寿命,提升车辆可靠性,来供大家参考。

关 键 词：传动轴 后驱动桥 主减总成 结构优化 

分 类 号：U463.218.5[机械工程—车辆工程]