矿区铁路轨缝控制的应用研究  

作　　者：仇超 

机构地区：[1]淮河能源(集团)股份有限公司淮南铁路运输分公司,安徽淮南232082

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第4期141-144,共4页

摘　　要：结合淮南潘谢矿区铁路的自身情况,根据淮南地区实际的历史最低和最高轨温以及中间轨温,通过计算证明“2~15mm”的轨缝控制理论上是可行的。现场如何有效控制“2~15mm”轨缝并得到应用,其关键是提高接头扭矩力值。在保证铁路线路安全的前提下,将接头扭矩力设置从400 N·m提高至550N·m,通过限制钢轨接头的伸缩量,从而实现了淮南潘谢矿区对“2~15mm”轨缝的有效控制。

关 键 词：矿区铁路 轨缝 控制 

分 类 号：U216[交通运输工程—道路与铁道工程]