轨缝

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火车“哐当”声哪去了
《发明与创新(下旬刊)》2025年第3期52-52,共1页
在生产技术和运输条件受限的过去,铁道线上采用的是分段钢轨,每段钢轨之间用夹板和螺栓连接,火车在通过轨缝时,车轮与钢轨碰撞就会发出有节奏的“哐当”声,随着我国轨道交通事业的高速发展,火车铁轨借助特殊的焊接工艺由有缝变无缝。
关键词：轨道交通 轨缝 螺栓连接 火车 焊接工艺 钢轨 条件受限 铁道线 
钢轨连接不良处钢轨波磨的演化机制和参数化研究
《润滑与密封》2024年第11期19-26,共8页崔晓璐 李想 吕东 李靖晨 杨红娟 漆伟 
国家自然科学基金面上项目(52275176);重庆市基础研究与前沿探索项目(CSTB2022NSCQ-MSX1542);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0450)。
地铁线路的钢轨连接不良主要包括钢轨焊接不良和轨缝不良,现场调研发现在钢轨连接不良处通常伴有钢轨波磨,对列车的运行造成潜在危害。为揭示钢轨焊接和轨缝不良处钢轨波磨的演化机制,结合现场调研构建钢轨连接不良处轮轨系统的有限元模...
关键词：钢轨波磨 钢轨焊缝 钢轨轨缝 摩擦耦合振动 复特征值分析 瞬时动态分析 
新型高速道岔结构研发及列车过岔安全性分析被引量：1
《铁道建筑》2024年第1期34-39,共6页张鹏飞 杨奥闯 张庆欢 
国家自然科学基金(52178425,52368063);2022年江西省科技专项(国家科技奖后备培育项目)(20223AEI91004);江西省高层次高技能领军人才培养工程项目(1600223003)。
为了减小尖轨对列车高速运行安全性的影响,研发了一种新型高速道岔转辙器结构。新型转辙器去掉了既有结构中的尖轨,全部采用标准60 kg/m钢轨的轨头断面;转辙轨一端固定,另一端可左右转动,从而实现转向。基于车辆-道岔耦合动力学理论,分...
关键词：高速铁路 道岔 动力学仿真 新型转辙器 安全性评价 跟端轨缝 
临时联结装置下钢轨接头疲劳裂纹萌生寿命分析
《铁道勘察》2023年第6期157-162,共6页张文丰 李剑 陈辉 陈滨 
钢轨接头是轨道线路的薄弱环节,施工期轨道存在大量钢轨接头,为避免钻孔对钢轨的二次伤害,需采用临时联结装置连接钢轨。随列车速度的提升,钢轨接头引发的强冲击力将加速钢轨的变形及破坏;过大的接头轨缝值增强了轮轨冲击作用,是引发接...
关键词：钢轨 轨缝 临时联结装置 轮轨接触 疲劳裂纹萌生寿命 
无缝线路施工期间轨缝值和车速匹配研究
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2023年第4期34-40,共7页郭庆 王建西 王晓曼 周重阳 安文杰 
国家重点研发计划(2021YFB2601000);中央引导地方科技发展资金项目(236Z5402G);石家庄铁道大学研究生创新资助项目(YC2023075)。
无缝线路是轨道结构现代化标志,其施工工艺和效率影响工程质量和成本。国外某工程无焊轨基地且工期紧,需采用轨排成组焊连无缝线路法铺设。轨排焊连前轨道存在大量钢轨接头限制工程车辆运输速度,为提高施工期间车辆运输速度并减少钢轨...
关键词：无缝线路 钢轨接头 动力学仿真 轨缝 行车速度 
矿区铁路轨缝控制的应用研究
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第4期141-144,共4页仇超 
结合淮南潘谢矿区铁路的自身情况,根据淮南地区实际的历史最低和最高轨温以及中间轨温,通过计算证明“2~15mm”的轨缝控制理论上是可行的。现场如何有效控制“2~15mm”轨缝并得到应用,其关键是提高接头扭矩力值。在保证铁路线路安全的...
关键词：矿区铁路 轨缝 控制 
中低速磁浮轨检仪方案选型及参数动态优化研究被引量：2
《铁道标准设计》2023年第4期39-46,共8页李新泉 
中国铁建股份有限公司科技重大专项(2018-A01);中国铁建重工集团有限公司科技研发项目(YF2020035)。
为提高中低速磁浮轨检仪对轨缝、错台及轨向等轨道几何参数的检测精度,保证其运行稳定性,利用多体系统动力学理论,分别建立了3种设计方案的轨检仪动力学模型,通过比较过轨缝时检测传感器处的振动加速度大小,提出新一代轨检仪的设计方案...
关键词：中低速磁浮 轨检仪 轨缝 错台 动力学 方案选型 参数优化 
考虑接触轨轨缝的靴轨系统动态特性研究
《机车电传动》2023年第2期136-141,共6页喻文彬 
国家自然科学基金项目(52172408)。
在城市轨道交通中,列车供能除采用架空接触网系统外还常采用靴轨系统。在靴轨系统中,集电靴沿接触轨滑行,振动行为复杂,易受线路条件和结构本身的影响。当接触轨出现轨缝时,集电靴通过会产生较大冲击力,造成靴轨系统受流工况恶化。文章...
关键词：城市轨道交通 集电靴-接触轨系统 轨缝 受流质量 多体动力学方法 
铺设500 m长钢轨预留轨缝计算方法的分析
《现代工业经济和信息化》2022年第9期310-311,共2页张国平 
介绍了500 m长钢轨铺设施工后预留轨缝发生变化的情况,分析了预留轨缝的分析和计算方法。该方法可避免低温条件下引起的钢轨收缩不超过构造轨缝,高温条件下预留轨缝的两头钢轨不严顶,有效通过预留轨缝,减少后期养护工作和确保安全行车。
关键词：铺设500 m长钢轨 预留轨缝 计算方法 
APM300系统靴轨冲突影响因素分析被引量：1
《城市轨道交通研究》2022年第S01期11-16,共6页王琰 
APM300系统车辆采用第三轨受流,受流器通过供电轨轨缝处时会产生较大的冲击。采用UM软件建立了受流器动力学模型,根据供电轨和受流块的接触特性提出了受流器靴轨冲突评价指标,并仿真分析了供电轨轨缝位置偏差和受流器弹簧刚度对受流器...
关键词：APM300系统 靴轨冲突 受流器 供电轨轨缝 
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