山区大跨度桥梁桥址区地形模型曲线过渡段研究  

作　　者：曹春林 

机构地区：[1]四川建筑职业技术学院·德阳市建筑与桥梁结构工程重点实验室,四川德阳618000

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2023年第7期46-50,共5页

摘　　要：数值模拟是研究桥址区风特性的重要方法。但是在山区风环境数值模拟中,地形的模拟范围不可能无限大,势必会在一定距离处截断。而复杂山区峡谷的地势起伏较大,在截断处的高程不统一,产生“人为峭壁”。若选取边界上某一海拔作为风速为零的参考值,这将导致地面上其他位置处的风速被高估或低估。因此,为使来流平滑地流入研究区域,必须在地形边界处设置合理的过渡段。本文通过风速、风攻角和湍流强度三个评价指标对不同等效斜率和不同形式的过渡段进行对比,研究结果表明:无论设置何种形式的过渡段,气流在流经过渡段时受到挤压、沿过渡段向上抬升,过渡段上方风速显著增大;且产生了竖向风速,风攻角不再为0,而是与过渡段曲线上各点的曲率有关,其中设置双三次曲线过渡段对风攻角的影响最大。

关 键 词：桥址区 风特性 过渡段 数值模拟 复杂山区 

分 类 号：U442.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]