多跨简支梁桥动力特性分析  

作　　者：尹泽政 

机构地区：[1]广东华路交通科技有限公司,广东广州510000

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2023年第11期126-129,共4页

摘　　要：本文以某多跨简支梁桥为项目背景,建立其三维有限元模型,针对该桥进行了动力特性分析,通过对比桥梁前120阶振型情况,探究桥梁在地震等作用下可能出现的破坏形式。此外,运用反应谱法分析桥梁关键截面在E1和E2地震水准下的受力情况,研究不同跨径,不同结构形式下桥梁的抗震性能,结果表明在相同截面形式下,跨径越大,其动力特性越差,而钢箱梁动力特性明显优于钢筋混凝土梁。

关 键 词：地震分析 反应谱法 振型组合 多跨简支梁 特征值分析 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]