盾构隧道下穿高速公路路基变形特征及控制研究  

作　　者：金康 

机构地区：[1]苏州轨道交通集团有限公司,江苏苏州215000

出　　处：《交通科技与管理》2023年第22期53-55,48,共4页

摘　　要：以苏州地铁8号线和顺路站至唐庄站区间近距下穿越京沪高速为例,评估盾构隧道下穿高速公路施工风险及可行控制措施,并结合现场监测数据,建立平行隧道下穿高速模型,计算分析表明施工时高速路基会产生较大变形,通过控制土仓压力、及时注浆加固等措施可以有效控制路基沉降保证施工安全。

关 键 词：隧道 下穿施工 高速路基 变形特征 控制措施 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]