地铁故障情况下前车扣车调整建模及应用  

作　　者：杨卫斌 郭磊磊 牛慧兰 王志磊 

机构地区：[1]郑州市轨道交通有限公司运营分公司,河南郑州450000

出　　处：《交通科技与管理》2023年第22期19-21,共3页

摘　　要：城市轨道交通一旦发生故障且故障点的初始延误较大时,列车无法按图行车,实际运行将偏离于计划,此时对故障点前车的行车调整尤为重要,处置不当将造成运行大间隔,降低乘客服务质量,产生负面影响。因此,文章对故障点前车扣车调整方式进行建模,分析扣车力度,选取合理的扣车方式,并通过实例进行验证。为调度员提供坚实的行车调整策略支撑,保障列车运行秩序。

关 键 词：行车间隔 初始延误 行车调整 建模 实例验证 

分 类 号：U231+.92[交通运输工程—道路与铁道工程]