主泵进油导管裂纹分析  

作　　者：杨华颖 杨阔 滕李虎 黎刚 黄克炜 

机构地区：[1]中国人民解放军93147部队,贵州贵阳550014 [2]织金县大数据产业发展和商贸服务中心,贵州织金552100

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第1期0092-0095,共4页

摘　　要：某主泵进油导管在同一位置附近出现了5起裂纹故障。通过宏观检查、断口观察、成分分析、硬度检查及组织检查确定了零件的断裂性质。试验结果表明:5起故障的裂纹性质均为疲劳裂纹。对裂纹位置进行振动应力测定,裂纹位置振动应力值偏大,高于设计要求值;振动应力偏大是导致疲劳裂纹萌生的主要原因;同时,焊接残余应力、应力集中对疲劳裂纹的萌生也有一定的促进作用。通过加装卡箍、采用“马鞍”形斜三通接头可以有效降低导管的振动应力水平。

关 键 词：疲劳裂纹 振动应力 焊接残余应力 应力集中 

分 类 号：V263[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]