降低城市轨道交通刚性接触网锚段间过渡处拉弧的研究  

作　　者：李言博 

机构地区：[1]深圳市地铁集团有限公司,广东深圳518040

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第10期0112-0116,共5页

摘　　要：为满足刚性接触网汇流排温度变化时的伸缩要求,在刚性接触网各锚段过渡位置选用膨胀元件。因膨胀元件需装在线路中心且汇流排与膨胀元件需在同一中心线上,导致线路中心拉出值分布密度明显高于其他位置。经深圳地铁11号线运行发现受电弓碳滑板磨耗磨耗凹凸不平且膨胀元件处拉弧严重。通过深入分析弓网间拉弧的成因等,制定了膨胀元件改锚段关节及优化接触网拉出值布置的整改方案。技术成果应用后,深圳地铁11号线刚性接触网弓网严重拉弧问题得到了有效解决并极大改善了弓网关系,保证了设备安全可靠运行。

关 键 词：刚性接触网 膨胀元件 拉弧 锚段关节 拉出值 

分 类 号：U225[交通运输工程—道路与铁道工程]