新能源汽车齿轮齿部修形对NVH性能的影响及优化策略  

作　　者：罗永龙 李嵘 任廷彪 李辉玉 

机构地区：[1]贵州群建精密机械有限公司,贵州遵义563000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第12期212-215,共4页

摘　　要：本文针对新能源汽车传动系统中的齿轮齿部修形技术,系统探讨了其对噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能的影响。通过实验和理论分析,研究发现齿部修形在改善齿轮啮合特性、降低振动和噪声方面具有显著效果。实验设计涵盖了不同的修形方案,并通过高精度测试系统评估了每种方案的NVH性能表现。结果显示,渐进式齿顶修形在多种工况下均表现出优异的降噪减振效果,与未修形和标准修形相比,显著提升了齿轮系统的动态稳定性和耐久性。基于实验数据,研究采用遗传算法优化了齿轮齿部修形方案,实现了NVH性能与制造成本的最佳平衡。研究成果为新能源汽车齿轮设计提供了有效的技术路径和理论支持,有助于推动高效、低噪传动系统的进一步发展。

关 键 词：齿轮修形 NVH性能 新能源汽车 优化策略 

分 类 号：TH16[机械工程—机械制造及自动化]