盾构施工对高架桥影响规律分析  

作　　者：弓二晨 姚望 程新博 

机构地区：[1]中铁一局集团第二工程有限公司,河北 唐山 063000

出　　处：《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2025年第2期034-038,共5页

摘　　要：随着城市化进程的加快,城市交通压力日益增大,盾构技术在地铁等公共交通设施的建设中发挥着重要作用,有效缓解了城市交通拥堵问题。本研究旨在分析南昌地铁三号线盾构施工对九州高架桥的影响,并评估加固措施的有效性。构建了一个三维有限元模型来模拟盾构隧道与高架桥桩基之间的相互作用,并分析了在隧道挖掘过程中桩基的沉降和弯矩的动态变化。结果表明,盾构施工会对高架桥桩体造成附加沉降和应力,可能影响结构的稳定性。为此,本研究提出了在隧道与桥桩间设立加固区的措施,通过对比分析加固前后的数值结果,发现加固区能有效减少桩体的沉降和弯矩,平衡左右桩体的沉降差异,从而提高隧道开挖的稳定性和高架桥的安全。此外,加固区的设立还显著降低了地表沉降,减少了施工对周围环境的影响。本研究为城市地铁盾构施工中对邻近重要结构物的保护提供了科学依据和技术支持。

关 键 词：盾构技术 盾构隧道 三维有限元 高架桥 

分 类 号：TU745.2[建筑科学—建筑技术科学]