软弱地层邻近管线城市轨道交通施工变形控制技术研究  

作　　者：唐新文 

机构地区：[1]上海公路桥梁(集团)有限公司,上海 200433

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第4期170-175,共6页

摘　　要：邻近重要管线城市轨道交通施工常常出现管线变形过大、坍塌等难题,尤其是软弱地层,造成了极大的经济损失和人员伤亡。为解决邻近重要管线城市轨道交通施工技术难题,以上海软弱地层邻近重要管线城市轨道交通施工为例,研究了软弱地层城市轨道交通施工对邻近管线影响控制技术,探讨了基坑施工及盾构穿越下重要管线控制技术,分析了重要管线变形控制效果。结果表明:通过对第五道支撑下2m、坑底3m范围内采用高压旋喷桩加固、优化三轴水泥搅拌桩施工顺序、加强基坑围护结构系统、增设回灌井等施工控制技术,有效控制了基坑施工对白龙港污水管的不利影响;通过合理确定施工参数、优化同步注浆和二次注浆参数、信息化实时监控等施工控制技术,保证盾构穿越白龙港污水管的安全;城市轨道交通施工期间,白龙港污水管水平位移位于-1.0~+1.0mm之间,沉降数值位于-10~+2mm之间,变形数值位于安全范围内,表明施工控制技术有效保证了白龙港污水管的安全。

关 键 词：软弱地层 城市轨道交通 基坑 管线 施工技术 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]