高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工混凝土裂纹控制研究  

作　　者：朱举鹏 谢晓 黄彬 杨留顺 

机构地区：[1]中建三局基础设施建设投资有限公司,湖北 武汉 430073

出　　处：《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2025年第5期106-109,共4页

摘　　要：本文针对高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道混凝土裂纹的问题进行深入研究。首先深入的分析了无砟轨道混凝土产生裂纹的原因,包括原材料质量、施工工艺、环境因素以及结构受力等方面。然后从无砟轨道混凝土的原材选择、混凝土配合比设计、混凝土施工工艺、钢轨的应力释放、混凝土养护、采取有效的环境温度控制策略等环节详细探讨了混凝土裂纹的控制措施。通过这些研究,旨在为提高高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工质量,减少混凝土裂纹的出现提供理论依据与实践指导,保障高速铁路的安全、稳定运营。

关 键 词：高速铁路 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道 混凝土裂纹 裂纹控制 

分 类 号：U213[交通运输工程—道路与铁道工程]