云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- CRTS

CRTS: 作品数：1884被引量：3014H指数：26; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>; 相关作者：杨荣山刘学毅高亮赵坪锐张鹏飞更多>>; 相关机构：西南交通大学中南大学北京交通大学中国铁路设计集团有限公司更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>

高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工混凝土裂纹控制研究: 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2025年第5期106-109,共4页朱举鹏谢晓黄彬杨留顺; 本文针对高速铁路CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道混凝土裂纹的问题进行深入研究。首先深入的分析了无砟轨道混凝土产生裂纹的原因,包括原材料质量、施工工艺、环境因素以及结构受力等方面。然后从无砟轨道混凝土的原材选择、混凝土配合比设计...; 关键词：高速铁路 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道混凝土裂纹裂纹控制

严寒区桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道受力及几何形位分析: 《铁道学报》2025年第4期85-93,共9页张鹏飞王承隆蔡科余路; 国家自然科学基金(52178425,52368063);2022年江西省科技专项(20223AEI91004);江西省高层次高技能领军人才培养工程项目(1600223003)。; 为研究严寒区桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道受力与变形规律,从静力学角度出发,基于有限元法和梁-轨-板相互作用原理,建立精细化空间模型,分析梁体负温度梯度和梁体整体降温条件下结构受力变形规律及轨道几何形位变化。结果表明:梁体负温度...; 关键词：严寒区温度荷载 CRTSⅢ型板式无砟轨道桥上无缝线路

高速铁路简支梁桥震致轨道几何不平顺速度谱强度量化指标研究: 《铁道学报》2025年第3期99-108,共10页周旺保祖凌智彭东航蒋丽忠余建刘韶辉; 国家自然科学基金(52078487,U1934207,52178180);国家重点研发计划(2022YFB2302603,2022YFC3004304);湖南省科技人才托举工程(2022TJ-Y10);澳门特别行政区科学技术发展基金(SKL-IOTSC(UM)-2024-2026);智慧城市物联网国家重点实验室(澳门大学)开放课题(SKL-IoTSC(UM)-2024-2026/ORP/GA08/2023);2023年度中南大学研究生自主探索创新项目(2023ZZTS0673)。; 桥面轨道作为直接承载列车行驶的载体,轨道平顺状态直接影响行车安全,因此量化震后轨道平顺程度对指导震后运营具有重要的研究意义。本文创新地将量化地震动强度的速度谱强度应用于量化震后轨道几何不平顺的劣化程度,利用车桥耦合模型...; 关键词：高速铁路 CRTSⅢ型无砟轨道轨道几何不平顺速度谱强度指标行车性能

高铁CRTS Ⅲ型轨道板自密实混凝土裂缝分析及处理: 《智能建筑与工程机械》2025年第3期19-21,共3页刘璐; 分析高铁CRTS Ⅲ型轨道板自密实混凝土问题裂缝分析及处理方法,结合某项目进行技术探讨,以增强学术参考性。通过深度剖析CRTS Ⅲ型轨道板自密实混凝土裂缝原因,确定工程产生裂缝的主要原因为自密实混凝土配合比不合理。从材料优选、实...; 关键词：高铁 CRTSⅢ型轨道板自密实混凝土混凝土裂缝配合比优化

多遇地震下无砟轨道多跨简支梁桥行车安全性研究: 《防灾减灾工程学报》2025年第1期207-214,共8页刘尊稳李欣婧邓永杰李健宁李浩帆; 甘肃省自然科学基金地震下高速铁路桥梁抗倒塌能力及列车运行安全性研究项目(21JR1RA240)资助。; 西部地区高速铁路桥上广泛采用的无砟轨道系统具有较大的纵向刚度,而地震区亦分布广泛,震时桥上行车无可避免,针对地震下高速铁路无砟轨道桥梁桥上列车行驶的安全性,以我国西部地区常见的高速铁路多跨CRTS II型板式无砟轨道32 m不规则...; 关键词：高速铁路桥梁 CRTSⅡ型板式无砟轨道车-线-桥耦合振动地震激励行车速度行车安全性

CRTSⅢ型板式无砟轨道门型扣压工装的研发与应用: 《铁道建筑技术》2025年第2期1-3,16,共4页郑心铭徐浩然侯乐乐熊魂; 中铁十一局集团有限公司科技开发计划项目(21-AII-06)。; 从增设力值数显系统和增强结构整体刚度入手,研发一种一体化门型扣压工装,实现了工装约束力的均匀施加和CRTSⅢ型板的均匀受力。试验结果表明:自密实混凝土灌注后,初始扣压力为5 kN时,门型扣压工装可分别将轨道板横向位移和高程偏差控制...; 关键词：板式无砟轨道门型扣压工装横向及高程偏差力值数显系统

路基上CRTSⅢ型底座板施工早期温度场分布特征: 《华中科技大学学报(自然科学版)》2025年第2期25-31,共7页董博蔡小培王继路林海; 国家自然科学基金资助项目(52178405);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G038)。; 为探究实际环境下路基段CRTSⅢ型底座板施工早期温度场分布规律,建立了底座板施工早期温度场模型,采用实时气象数据作为模型边界条件,分析了某地区路基上底座板施工过程中混凝土水化放热影响、典型时刻温度场分布、早期温度场时程等规律...; 关键词：底座板气象数据施工期水化反应温度场特征

粘度改性材料对C40自密实混凝土性能影响研究: 《新型建筑材料》2025年第2期27-31,共5页何平叶智远; 国家自然科学基金项目(52378239)。; 借鉴CRTSⅢ型板的“双孔限位式预制轨道板”结构,常用于城市轨道交通工程,其填充层自密实混凝土的性能与轨道板的荷载能力密切相关。试验研究了粘度改性材料掺量对C40自密实混凝土工作性能和力学性能的影响。结果表明,掺入粘度改性材料...; 关键词：粘度改性材料 C40自密实混凝土 CRTSⅢ型板式无砟轨道双孔限位式预制轨道板

纵连板式无砟轨道温度力释放关键参数研究: 《中国铁路》2025年第2期54-63,共10页任西冲; 国家重点研发计划课题(2023YFB2604305-1);京沪高速铁路股份有限公司科技研究项目(京沪科研-2022-22,京沪科研-2022-20);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(KY2023011S)。; 针对纵连板式无砟轨道在宽窄接缝位置出现的离缝上拱问题,提出一种基于弹性垫层的温度力释放方案,建立无砟轨道精细化分析模型,对比分析设置弹性垫层前后的轨道结构受力变形特性,以确定弹性垫层关键参数指标,并开展线下工艺试验验证方...; 关键词：高速铁路 CRTSⅡ型板式无砟轨道宽窄接缝纵连板式无砟轨道弹性垫层

CRTSⅡ型板式轨道砂浆充填层服役现状分析: 《铁道学报》2025年第2期152-159,共8页元强向功坤郑新国张旭王勇; 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ067);国家自然科学基金(51922109)。; CRTSⅡ型CA砂浆服役十年后的性能是否满足服役要求对轨道系统的安全运营至关重要。对邯郸东站和松江南站的CA砂浆进行力学性能、物相组成及孔隙特征等测试,研究结果表明,两地的CA砂浆干燥抗压强度无显著下降;饱水后的抗压强度下降明显,...; 关键词：高速铁路无砟轨道 CA砂浆耐久性

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