路上停车场规划及设计方法探讨  

Planning and Designing of On-Road Parking

作　　者：彭国雄[1] 余潜[1] 

机构地区：[1]同济大学,上海200092

出　　处：《城市交通》2004年第2期19-21,共3页Urban Transport of China

摘　　要：我国城市中心区高停车 需求与有限的停车泊位供给是一对矛盾,而 充分利用道路时空 资源设置路边和路内停车泊位是一种比较有效 的解决方法。本文首先从城市总体规划与停车需求预测的层面 上系统地提出了路上停车路段的规划与确定 流程的框架;而后,针对路上停车对动态交通的影响 并结合国外研究 成果论述了路上停车泊位的设置条件;最后,从城市路 上停车设计实践 出 发 ,提 出 了 几 种 比 较 典 型 的 路上 停 车 泊 位 设 计 型式。尽管合理设 置泊位能够缓解 停车供需矛盾,但本文同时也认为,规范交通管 理对于提高停车效 率是至关重要的。在城市还 处于高速发展期 的时候,一方面要挖掘现有道路资源的潜力,另一方面,适度实 行停车需求管理措施仍然是必不可少的。It is urgent to solve the problem of high parking demand && limited parking space. However, to as much as possible employ road resources of time and space is a feasible means. This paper starts from experience of practical projects, puts forward the idea of planning on-road parking space, analyses the qualification, and finally, advances the computing method about designing as well as down-to-earth cases. In the meantime, this paper also thinks that demand management measures are of vital importance to improve the situation.

关 键 词：路上停车 规划设计 停车需求 停车泊位 

分 类 号：U491.7[交通运输工程—交通运输规划与管理]