北京城铁13号线北段土地利用对客流影响的分析  

Analysis to Passenger Volume Effect of Land Use along Urban Rail Transit

作　　者：刘金玲[1] 张勇[2] 

机构地区：[1]北京交通大学,北京100044 [2]内蒙古大学,呼和浩特010023

出　　处：《城市交通》2004年第2期54-57,共4页Urban Transport of China

摘　　要：根据城市轨道交通与土 地利 用的 互 动 发展 关系,分析了北京城 铁13号 线北段客流分布不 平衡的特点及成因,以回龙观站为代 表分析了站北土 地利用对客流的影响,提出整合回龙 观、霍 营站北土地利用,协调13号线龙泽、回龙 观和霍营小区客 流的设想,并总结了沿线不同的土地利用对城市轨道交通客流的影响。By focusing on corresponding development of urban rail transit and land use, the paper analysis the effect of the land use north to the Huilongguan station on the northern segment of Beijing metro line 13. Some ideas are put forward to adjust Huoying land use and to harmonize passenger volume on Longze, Huilongguan and Huoying, summarizes the passenger volume effects of different land use along urban rail transit.

关 键 词：城市轨道交通 土地利用 客流 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]