一种车辆液压缓冲阀研究  

The Research of a Hydraulic Buffer

作　　者：吕庆军[1] 周广明[2] 李明全[2] 

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081 [2]中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室,北京100072

出　　处：《车辆与动力技术》2006年第3期31-34,54,共5页Vehicle & Power Technology

摘　　要：动力换档变速箱目前广泛采用液压缓冲阀进行换档过程控制,本文对一种液压缓冲阀进行了研究,建立了通用仿真模型,分析了结构参数对缓冲阀动态性能的影响.通过台架试验验证了所建模型的正确性及有效性.研究结果可以为车辆动力换档控制系统的设计、改进及预测提供依据.This paper introduces the composition and working principle of a hydraulic buffer and establishes the universal simulation model.The dynamic characteristic and the influences of design value on performance are analyzed.This is helpful for design of vehicle shifting-system.

关 键 词：缓冲阀 仿真 动态特性 

分 类 号：U463.22+1.4[机械工程—车辆工程]