电液伺服马达组合密封摩擦学性能的实验研究  

Experimental Study on Frictional Property of Combined Seal in Electro-hydraulic Servomotor

作　　者：崔晓[1] 董彦良[1] 赵克定[1] 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《润滑与密封》2008年第9期21-24,57,共5页Lubrication Engineering

摘　　要：为研究密封摩擦副所产生的摩擦力对仿真转台用电液伺服马达超低速性能的影响,对马达轴根部的组合密封进行了有限元分析,使用MPX-2000型盘削式实验机对MoS2、石墨、玻璃纤维、铜粉填充的聚四氟乙烯复合密封材料与超硬铝合金LC9、45#钢和40Cr组成的摩擦副在油润滑的条件下进行了实验研究。应用正交法进行实验设计,通过对实验结果进行方差分析,得出对马达低速性能最为有利的聚四氟乙烯复合填充材料。结果表明,采用体积分数20%的玻璃纤维、25%的铜粉、5%的石墨、5%的MoS2填充PTFE复合材料制成的组合密封环;采用超硬铝合金LC9作为电液伺服马达的外壳材料,可有效改善马达的低速性能。In order to study the influence of friction on super low speed properties of electro-hydraulic servomotor,the combined seal on the axis was analyzed with finite element method.MPX-2000 friction tester was used to study the friction properties between PTFE sealing composites(filled with glass fiber,Cu powder,graphite and MoS2)and metal material of 45#,40Cr and super-hard alloy LC9 respectivelly under oil lubrication condition.Orthogonal method and square for factor method was used to analyze the results.A sc...

关 键 词：聚四氟乙烯 伺服马达 正交实验 密封 

分 类 号：TH137.5[机械工程—机械制造及自动化]