列尾装置存在问题、改进措施及建议  

作　　者：胡金仲 

机构地区：[1]铁道部运输指挥中心调度部技术设备处,北京100844

出　　处：《铁道运输与经济》2002年第S1期3-4,共2页Railway Transport and Economy

摘　　要：列尾装置在全路单线和双线半自动闭塞区段投入使用以来 ,从根本上保证了列车的运行安全 ,深受现场欢迎 ,尤其是受机务部门的欢迎。但使用中暴露出在传输格式、结构性能和管理等方面存在一些问题 ,尚需改进和提高。为适应列尾装置的推广 ,管理部门应尽快修订无线列调标准 ,给出各条线路最大无线电场强的时间 ,加强维修工作 ,落实维修费用等 ;生产厂家还应在提高列尾装置结构可靠性的同时减轻重量 ,无线列调应预留列尾装置的数据和电源接口 ,司机控制盒加装“黑匣子” ,列尾装置主机具有自检功能等方面采取改进措施。并提出列尾装置应采用单独频率 ,全路双线自动闭塞区段也使用列尾装置的建议。

关 键 词：列尾装置 管理 传输格式 结构性能 自检功能 双线自动闭塞区段 

分 类 号：U270.3[机械工程—车辆工程]