考虑地基摩阻作用的CRCP温度应力非线性分析  

Nonlinear analysis of the thermal stress for CRCP considering the subgrade friction

作　　者：钟春玲[1,2] 刘寒冰[1] 张云龙[1,2] 杜轲[2] 

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022 [2]吉林建筑工程学院,长春130021

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》2008年第S2期74-79,共6页Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition

基　　金：吉林省交通厅项目(2004-4-13);吉林省教育厅项目(吉教科合字[2006]第95号)．

摘　　要：基于钢筋混凝土黏结滑移及混凝土路面板与地基之间的非线性本构关系,建立了连续配筋混凝土路面(CRCP)在温度荷载作用下的力学模型以及按接触理论推导的有限元刚度矩阵。得出了有限单元法的数值解,分析了降温荷载作用下路面应力和位移的分布规律。讨论了裂缝间距、配筋率和钢筋直径对CRCP的影响。通过对连续配筋混凝土路面结构的温度应力计算,可以看出在相同的降温荷载作用下,随着裂缝间距的增大,钢筋和混凝土的最大应力呈非线性增加,同时不同的钢筋直径对CRCP的各种应力具有较大的影响。Based on the nonlinear interactional relation between reinforced steel bar and concrete and between subgrade and concrete,the CRCP calculation model and the stiffness matrix under temperature change are derived based on the contact theory.The numerical solution is obtained.The distribution rule of stress and deformtion in CRCP is analyzed.It is shown that the CRCP is affected by crack spacing,reinforced ratio and the reinforced type.The calculation result shows that,in the same thermal loading,along with th...

关 键 词：道路工程 温度应力 连续配筋混凝土路面 非线性 地基摩阻力 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]