航空发动机压气机导流叶片调节器切换特性  

Switching performance of control system for aeroengine compressor air-intake guide vanes

作　　者：李杰[1] 樊丁[1] 彭凯[1] 

机构地区：[1]西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072

出　　处：《推进技术》2009年第5期599-603,共5页Journal of Propulsion Technology

摘　　要：为了提高飞行可靠性,航空发动机导流叶片调节器采用数字电子控制为主控方式,并辅以液压机械备份控制器。为此对数字电子控制器的切换特性进行了研究。对所设计的导叶调节器切换过程进行动静态仿真,结果表明:数字电子控制器出现故障后,采用切断电子控制通道的处置方式可以满足系统对切换过程平稳和安全的要求,且系统切换至液压机械备份控制器后,各项技术指标可以满足航空发动机对该导流叶片调节器的要求。To improve flight reliability,hydraulic backup control system of the digital electronic control system is adopted in aeroengine compressor air-intake guide vanes control.When a digital electronic control system fault appears during working process,it requires a digital electronic control system to switch to hydraulic backup system safely,fleetly and smoothly with the performance index meeting requirement.Therefore,switching performance investigation is significant.To study switching performance,switching pr...

关 键 词：导流叶片 切换特性 数字电子控制器 液压机械备份控制器 

分 类 号：V233[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]