彭凯

作品数：40被引量：269H指数：10
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供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文主题：航空发动机控制系统AMESIM测力传感器变循环发动机更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《摩擦学学报（中英文）》《机械制造》《传感器与微系统》《推进技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技重大专项中国航空科学基金更多>>
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变循环发动机自适应无迹卡尔曼滤波器设计被引量：3
《推进技术》2023年第5期307-314,共8页肖红亮 彭凯 王占胜 符江锋 陈昊 闫波 
国家科技重大专项(J2019-Ⅰ-0021-0020);陕西省重点研发计划(2021GXLH-01-16);陕西省自然科学基础研究计划(2022JQ-468)
针对变循环发动机健康参数估计问题,设计了一种自适应无迹卡尔曼滤波器。该算法通过最大化后验密度函数来建立过程噪声协方差和测量噪声协方差的自适应更新方程,以改善传统无迹卡尔曼滤波器设计中先验参数需要根据经验来设置,进而导致...
关键词：变循环发动机 参数估计 卡尔曼滤波器 自适应无迹卡尔曼滤波器 概率密度函数 
基于遗传算法-序列二次规划的涡扇发动机最低油耗性能寻优控制被引量：8
《推进技术》2020年第7期1638-1648,共11页李勇 韩非非 张昕喆 彭凯 
河南省重点研发与推广专项科技攻关项目(192102210056)。
航空发动机性能寻优控制可充分挖掘发动机潜力,大幅提升发动机性能。燃油消耗率是发动机的一项重要技术指标,对燃油消耗率进行优化,其经济意义及作战效能十分明显。针对飞机巡航状态下发动机节油特性进行研究,在保证航空发动机推力不变...
关键词：涡扇发动机 非线性数学模型 性能寻优控制 混合算法 最低油耗模式 
辅助动力装置N-Dot加速控制研究及试车验证被引量：3
《燃气涡轮试验与研究》2020年第3期13-16,共4页杨帆 彭凯 王伟 白洁 赵振宇 毛宁 
国家科技重大专项(2017-V-0010-0060,2017-V-0015-0067);民机专项(MJ-2017-D-28)。
在辅助动力装置(APU)全权限数字电子控制系统研制中,为保证同一型号APU加速性能不受APU加工误差、部件性能衰退等的影响,采用基于N-Dot的加速控制方法对APU的过渡态加速控制律进行设计。在控制算法实现过程中,为避免纯微分在实际工作中...
关键词：航空发动机 辅助动力装置 N-Dot 加速控制律 全权限数字控制系统 台架试车 
基于改进学习策略的Kriging模型结构可靠度算法被引量：9
《西北工业大学学报》2020年第2期412-419,共8页洪林雄 李华聪 彭凯 肖红亮 
国家科技重大专项(2017-V-0013-0065,2017-V-0010-0060);中央高校基本科研业务费专项资金(31020190MS707)资助。
针对机械产品可靠性分析过程中,极限状态函数隐式、高度非线性而导致可靠性求解困难等问题,提出一种基于Kriging模型和改进EGO主动学习策略的可靠性求解算法。对于传统EGO方法无法在极限状态面区域进行有效选点问题,提出一种改进的EGO方...
关键词：结构可靠性 KRIGING模型 主动学习 MONTE CARLO方法 失效概率 算法 
基于高效搜索方法的可靠性分析改进响应面法被引量：7
《北京航空航天大学学报》2020年第1期95-102,共8页洪林雄 李华聪 彭凯 肖红亮 张煦 
国家自然科学基金(51506176);航空科学基金(6141B090302);中央高校基本科研业务费专项资金(G2017KY0003).
针对结构可靠性计算中广泛应用的响应面法计算量大、迭代效率低等问题,提出了一种基于样本点混合加权和可靠性指标变向搜索的改进响应面法。首先,在传统响应面法的权数选取策略基础上,构建一种考虑样本点与设计点距离和样本点极限状态...
关键词：结构可靠性 响应面法 混合加权 一次二阶矩 变向搜索 
基于“雨课堂”的智能控制理论与工程应用课程混合式教学改革被引量：2
《现代职业教育》2019年第31期43-45,共3页马静 缑林峰 彭凯 
西北工业大学学位与研究生教育研究基金项目资助（18GZ050101）
以"雨课堂"为核心构建智能控制理论与工程应用课程的混合式教学,融入"新工科"理念,借助新式信息和网络技术,通过课前导学、线上自主学习、课堂重点难点讲解、线下线上深度讨论、过程性多元化考核等方式,将"教师教授为主"的传统式教学模...
关键词：雨课堂 智能控制理论与工程应用 混合式教学 自主学习 
某型APU全权限数字电子控制系统设计及试车验证被引量：6
《西北工业大学学报》2018年第6期1102-1107,共6页彭凯 杨帆 樊丁 缑林峰 肖红亮 焦春波 
国家自然科学基金(51506176);航空动力基金(6141B090302)资助
某型直升机辅助动力装置(APU)原采用机械液压式控制系统(HMC)。因机械液压控制系统结构复杂不易修改且难以实现先进控制算法等原因而该型APU又面临着性能提升等方面的需求,迫切需要对现有的控制系统进行数控改型。在对原控制系统控制律...
关键词：辅助动力装置 全权限数字电子控制 电动燃油泵 台架试车 
辅助动力装置全权限数控系统研究及试车验证被引量：3
《测控技术》2018年第12期8-11,25,共5页杨帆 彭凯 周宇晨 毛宁 
国家自然科学基金(51506176);航空动力基金(6141B090302)
某型直升机辅助动力装置(APU)原采用的机械液压式控制系统结构复杂、不易修改且难以实现复杂的控制算法。随着技术的发展,迫切需要进行数字电子式控制系统的改型。针对此APU控制系统的数控改型问题,设计了全权限数字电子控制系统(FADEC)...
关键词：辅助动力装置 全权限数字电子控制 电动燃油泵 台架试车 
变循环发动机模型参考自适应滑模控制方法研究被引量：10
《西北工业大学学报》2018年第5期824-830,共7页肖红亮 李华聪 李嘉 符江锋 彭凯 
国家自然科学基金(51506176);航空动力基金(6141B090302)资助
针对变循环航空发动机存在系统不确定性及外部干扰条件下的多变量输出量跟踪控制器设计问题,给出了一种基于LQR方法的增广模型参考自适应滑模控制方法。首先,将模型进行增广,并通过采用最优LQR方法设计参考模型,向控制器提供参考状态。...
关键词：变循环航空发动机 多变量控制 不确定性 模型参考 自适应滑模控制 控制器 李雅普诺夫函数 
基于润滑特性仿真的燃油泵滑动轴承优化设计被引量：15
《摩擦学学报》2018年第5期512-520,共9页符江锋 李昆 李华聪 彭凯 刘显为 
国家自然科学基金项目(51506176);航空动力基金(6141B090302);航空基金(20150653006);中央高校基本科研业务费专项资金(G2017KY0003)资助~~
磨损加剧是低介质黏度和自冷却结构燃油泵滑动轴承主要失效机制,为提高轴承使用寿命,论文提出了一种基于滑动轴承润滑特性分布规律的轴承优化设计方法.首先基于油膜动压润滑流动的Reynolds方程和等效黏度润滑流动模型,以绝热流动为假设...
关键词：燃油齿轮泵 滑动轴承 润滑模型 润滑特性 优化设计 
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