性能寻优控制

作品数：24被引量：87H指数：7
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基于樽海鞘群极限学习机的进/发一体化性能寻优控制模型研究
《推进技术》2024年第5期236-249,共14页于子洋 王晨 杜宪 聂聆聪 孙希明 
国家自然科学基金(61890921,61890924);国家科技重大专项(J2019-I-0019-0018);中央高校基本科研业务费(DUT22QN204)。
为充分发挥航空推进系统的性能,提高性能寻优控制的实时性,将樽海鞘群算法(SSA)与极限学习机(ELM)相结合,基于进/发一体化部件级模型建立数据集,提出一种基于SSA-ELM的数据驱动模型。将该建模方法与广义回归神经网络(GRNN)、BP神经网络(...
关键词：航空发动机 进/发一体化 樽海鞘群优化算法 极限学习机 数据驱动模型 性能寻优控制 
基于非线性模型预测的航空发动机性能寻优控制被引量：4
《航空动力学报》2023年第6期1525-1536,共12页郑前钢 金崇文 项德威 
国家自然科学基金(51906102,52176009);国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0009-0053,J2019-Ⅰ-0020-0019,2019-Ⅲ-0014-0058);先进航空动力创新工作站项目(HKCX2020-02-022,HKCX2020-02-027);南京航空航天大学前瞻布局科研专项(ILA220341A22,ILA220371A22)。
提出一种基于非线性模型预测的航空发动机性能寻优控制方法,以提升性能寻优控制的响应速度。基于风扇进口温度插值的复合推进系统动态模型建模方法建立全包线机载预测模型,以实时估计发动机性能参数及有限时域内的未来输出;基于非线性...
关键词：航空发动机控制 非线性模型预测控制 性能寻优控制 复合推进系统动态模型 机载模型 
自适应循环发动机性能智能在线寻优算法研究被引量：5
《推进技术》2021年第8期1716-1724,共9页李岩 聂聆聪 牟春晖 宋志平 
国家科技重大专项(2017-V-0014-0066)。
为解决自适应循环发动机性能在线自主优化问题,提出一种适用于三流道自适应循环发动机的智能自主优化控制方法,通过深度确定性策略梯度算法(DDPG)在线优化压比计划,实现控制规律自主寻优。在基准发动机特性图上给出了不同外涵面积下的...
关键词：航空发动机 自适应循环 控制规律 性能寻优控制 强化学习 深度确定性策略 
基于改进灰狼优化算法的涡扇发动机性能/喷流噪声综合优化控制研究被引量：3
《南京航空航天大学学报》2020年第4期532-539,共8页刘渊 黄向华 孙庆彪 赵晓春 
江苏省普通高校研究生科研创新计划(KYLX16_0357)资助项目;国家自然科学基金(51576097)资助项目。
为保证整个飞行过程中满足噪声适航标准和飞行器的安全性,需要按照最严苛的噪声要求进行发动机设计,并留有很大的安全裕度,因而导致发动机的性能潜力未能得到发挥。本文对传统灰狼算法进行了改进,提出自适应概率变异策略,在优化过程中...
关键词：航空宇航推进系统与工程 涡扇发动机 喷流噪声 灰狼优化算法 性能寻优控制 
基于遗传算法-序列二次规划的涡扇发动机最低油耗性能寻优控制被引量：8
《推进技术》2020年第7期1638-1648,共11页李勇 韩非非 张昕喆 彭凯 
河南省重点研发与推广专项科技攻关项目(192102210056)。
航空发动机性能寻优控制可充分挖掘发动机潜力,大幅提升发动机性能。燃油消耗率是发动机的一项重要技术指标,对燃油消耗率进行优化,其经济意义及作战效能十分明显。针对飞机巡航状态下发动机节油特性进行研究,在保证航空发动机推力不变...
关键词：涡扇发动机 非线性数学模型 性能寻优控制 混合算法 最低油耗模式 
涡扇发动机最小红外特征模式性能寻优控制研究被引量：5
《推进技术》2020年第5期1168-1177,共10页柳亚冰 徐植桂 叶东鑫 陈浩颖 郑前钢 张海波 
国家自然科学基金(51576096);中央高校科研业务费重大人才培育项目(NF2018003)。
为抑制涡扇发动机排气系统的红外特征,提出一种基于红外预测模型的最小红外特征模式性能寻优控制。首先,建立一种排气系统正后向红外辐射强度简化预测模型,该预测方法考虑了排气系统内高温部件和尾喷流的红外辐射,以及尾喷流对高温部件...
关键词：涡扇发动机 红外特征 性能寻优控制 高温壁面冷却 排气系统 
基于SQCQP算法的变循环发动机性能寻优控制被引量：5
《北京航空航天大学学报》2017年第12期2564-2572,共9页聂友伟 李秋红 王元 顾书文 
江苏省普通高校研究生科研创新计划(SJLX15_0105)~~
为了满足变循环发动机(VCE)性能寻优控制(PSC)需求,提出了一种基于序列二次约束二次规划(SQCQP)算法的性能寻优控制算法,通过罚函数将二次约束二次规划(QCQP)子问题转化为适应度函数,并提出一种改进微分进化(IDE)算法求解QCQP子问题,以...
关键词：变循环发动机(VCE) 性能寻优控制(PSC) 序列二次约束二次规划(SQCQP)算法 微分进化算法 序列二次规划(SQP)算法 
基于dSPACE的性能寻优控制工程应用研究
《航空发动机》2017年第1期6-12,共7页戴瑾珺 王欢 杨刚 孙牧桥 王亚妮 
航空动力基础研究项目资助
发动机性能寻优是提高飞机效能的方法之一,其先进控制模态能够综合飞机和发动机的信息,在安全运行的前提下,实现发动机某项或综合性能指标的最优。为提高飞机效能,本文在对飞行/推进系统性能寻优控制理论及现有成果的学习基础上,通过最...
关键词：性能寻优控制 线性规划 快速控制原型 航空发动机 
带单个引射器单轴涡喷发动机性能寻优
《控制工程》2016年第9期1454-1461,共8页杨旦旦 杨帆 
利用起作用集法将航空发动机的非线性不等式约束寻优问题转化为非线性等式约束寻优问题,利用一系列的梯度法最终将非线性等式约束寻优问题转化为低维的无约束寻优问题。针对一类带引射器的涡喷发动机,应用该方法对其加力模态和引射模态...
关键词：起作用集法 序列梯度法 航空发动机 性能寻优控制 
基于DMOM算法的航空发动机性能寻优控制被引量：7
《航空动力学报》2016年第4期948-954,共7页王元 李秋红 黄向华 
航空科学基金(20110652003);江苏省优势学科
提出一种分散迁移优化算法(DMOM),可实现多峰值优化问题的全局最优解搜索.该算法通过随机选择参考粒子,不断迁移搜索自身所处区域峰值点,再通过分散操作排除局部最优点,重新生成新个体,可快速搜索到全局最优区域.将DMOM应用于航空发动...
关键词：航空发动机 性能寻优控制 分散迁移优化算法 最小油耗寻优控制 全局最优解 
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