道路平面线形连续性设计新思路  

作　　者：朱敏清[1] 

机构地区：[1]河北省京秦高速公路管理处

出　　处：《运输经理世界》2004年第12期27-29,共3页Transport Business China

摘　　要：利用美国NCHRP研究成果,分析我国的平曲线车速和横向加速度的关系,并结合道路线形连续性的观点,提出适合我国的用曲线车速和横向加速度来控制曲线设计的方法。我国大西北以丘陵和山区地形为主,公路线形比较复杂,因此希望本研究能为其曲线设计提供一定的依据。

关 键 词：线形连续性 平曲线车速 横向加速度 

分 类 号：U[交通运输工程]