桩间土荷载引起的附加应力计算模式及影响因素研究  

作　　者：程海涛 柳学花[2] 

机构地区：[1]山东省建筑科学研究院,山东济南250031 [2]山东交通职业学院

出　　处：《中外公路》2010年第4期73-76,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：复合地基沉降计算的关键是确定复合地基内部应力场分布。但目前各种计算模式中往往假定桩间土荷载覆盖于整个复合地基上,与实际中桩间土荷载仅覆盖于桩间土上这种差异导致计算结果较实际偏大。笔者基于Boussinesq解修正了桩间土荷载引起的附加应力计算模式,并研究了深度、置换率、桩径等因素对两种计算模式的影响规律:两种模式计算的附加应力差距沿深度逐渐增加,在2～7倍桩径深度处达到最大值,而后沿深度又略有缩小,并趋于稳定值;置换率越大,差距越大,而桩径基本无影响。

关 键 词：道路工程 复合地基 桩间土荷载 附加应力 BOUSSINESQ解 

分 类 号：TU473.1[建筑科学—结构工程]