柳学花

作品数:8被引量:27H指数:3
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供职机构:山东交通职业学院更多>>
发文主题:FRP片材砌体结构纤维增强复合材料抗震加固加固砌体更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
发文期刊:《路基工程》《中外公路》《基建优化》《公路》更多>>
所获基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
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深层水泥土搅拌桩施工参数研究被引量:7
《公路》2012年第7期24-29,共6页柳学花 程海涛 
施工质量是导致深层水泥土搅拌桩质量事故的主要原因之一。为了确保深层水泥土搅拌桩施工质量、方便施工控制,在研究了水泥浆输浆量、搅拌头钻进与提升速度、搅拌轴转速、复搅遍数等4个施工参数对深层水泥土搅拌桩成桩质量影响的基础上...
关键词:深层水泥土搅拌桩 施工参数 输浆量 钻进与提升速度 搅拌轴转速 复搅遍数 
桩间土荷载引起的附加应力计算模式及影响因素研究被引量:2
《中外公路》2010年第4期73-76,共4页程海涛 柳学花 
复合地基沉降计算的关键是确定复合地基内部应力场分布。但目前各种计算模式中往往假定桩间土荷载覆盖于整个复合地基上,与实际中桩间土荷载仅覆盖于桩间土上这种差异导致计算结果较实际偏大。笔者基于Boussinesq解修正了桩间土荷载引...
关键词:道路工程 复合地基 桩间土荷载 附加应力 BOUSSINESQ解 
FRP片材加固砌体抗剪性能研究
《山西建筑》2010年第14期63-64,共2页程海涛 柳学花 
通过建立纤维布加固砌体结构有限元模型,分析了纤维片材加固前后砖砌体墙片的受力性能,结果表明纤维布加固后墙体的极限承载力有了明显的提高,可为今后的分析研究提供一定的指导。
关键词:FRP片材 砌体结构 加固 有限元分析 
灌注桩组合止水帷幕基坑支护施工技术研究被引量:2
《山西建筑》2010年第13期93-94,共2页程海涛 柳学花 
结合济南某基坑实例对灌注桩组合水泥土搅拌桩止水帷幕的设计、施工中存在的问题进行了研究,提出了相应解决方法,为灌注桩组合止水帷幕基坑支护设计与施工积累了经验。
关键词:基坑 咬合桩 灌注桩 水泥土搅拌桩 处理对策 
公路工程地基承载力设计方法分析被引量:2
《路基工程》2009年第3期34-36,共3页程海涛 刘保健 柳学花 
交通部西部交通建设科技项目(200231881224)
为了合理确定公路工程地基承载力,将公路工程地基承载力问题分为桥台与挡墙地基承载力、公路涵洞地基承载力、公路填方路堤地基承载力三类分别论述。通过分析提出的涵-土共同工作弹簧模型,认为极限地基承载力理论不适用于公路涵洞地基...
关键词:公路工程 地基承载力 沉降 设计方法 
黄土地基积水入渗规律研究被引量:7
《中外公路》2008年第6期29-31,共3页程海涛 刘保健 柳学花 
交通部西部交通建设科技项目(编号:200131881214)
为解决高速公路黄土地基因浸水引起的病害,通过陕西洛川典型黄土区原位浸水试验,研究了黄土地基积水入渗规律。结果表明给定深度处含水率随时间变化曲线可以分为3个阶段:稳定不变阶段、急剧增大阶段、重新趋于稳定阶段。入渗锋面渗透速...
关键词:黄土地基 入渗 含水率 渗透速率 
涵—土性状离心模型试验研究被引量:5
《路基工程》2008年第2期42-44,共3页程海涛 柳学花 
交通部西部交通建设科技项目<山区高填方路堤涵洞结构的研究>(200231881224)
基于离心模型试验与剪切试验研究了涵管周围土体变形与力学性状。结果表明:在涵管两侧形成宽度约为涵管宽度0.6倍的垂直滑移带;滑移带中土体沉降曲线基本为斜直线,斜率随土体高度增加而减小;等沉面到涵顶距离约为涵洞高度的2.4倍;滑移...
关键词:涵洞 土工离心模型试验 竖向土压力 土体变形 滑移带 摩阻力 
FRP片材加固砌体结构的技术探讨被引量:2
《基建优化》2005年第3期95-98,共4页柳学花 王步 
FRP加固法是目前国际土木工程领域研究开发的一个热点。本文简要介绍了FRP片材加固砌体结构技术,较全面地介绍了FRP片材的性能、FRP加固法的技术优势和施工工艺。还对国际上FRP加固修复砌体结构的研究与应用进行了总结与回顾。国内对于...
关键词:砌体结构 FRP 抗震加固 施工工艺 
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