涵—土性状离心模型试验研究  

作　　者：程海涛[1] 柳学花[2] 

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]山东交通职业学院

出　　处：《路基工程》2008年第2期42-44,共3页Subgrade Engineering

基　　金：交通部西部交通建设科技项目<山区高填方路堤涵洞结构的研究>(200231881224)

摘　　要：基于离心模型试验与剪切试验研究了涵管周围土体变形与力学性状。结果表明:在涵管两侧形成宽度约为涵管宽度0.6倍的垂直滑移带;滑移带中土体沉降曲线基本为斜直线,斜率随土体高度增加而减小;等沉面到涵顶距离约为涵洞高度的2.4倍;滑移带中土体处于非极限应力状态。最后提出了计算内外土柱间摩阻力的方法。

关 键 词：涵洞 土工离心模型试验 竖向土压力 土体变形 滑移带 摩阻力 

分 类 号：TU411.93[建筑科学—岩土工程] P588.145[建筑科学—土工工程]