长沙市三汊矶湘江大桥大跨径顶推梁设计与研究  

作　　者：肖和华[1] 聂小沅[1] 陈鸣[2] 

机构地区：[1]长沙市规划设计院有限责任公司,湖南长沙410007 [2]中交第二航务工程局有限公司

出　　处：《中外公路》2010年第4期153-156,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金："十一五"国家科技计划项目(编号:2006BAG04B03)

摘　　要：长沙市三汊矶湘江大桥边孔采用65 m跨径的顶推箱梁,箱梁中心处梁高仅3.53 m,高跨比为1/18.4。在设计过程中,对国内外已建成的顶推梁桥作了大量的调研,发现许多箱梁腹板出现了主拉应力裂缝。在设计中采用空间有限元法对腹板主拉应力、施工阶段剪力滞进行分析,发现箱梁截面在中跨支点处顶板截面存在比较大的剪力滞效应,最大剪力滞系数为tλ=1.61。根据计算结果对箱梁构造以及纵向预应力束布置进行了优化,箱梁腹板厚度在纵向上采用变厚度措施,腹板最大主拉应力降低了27%,效果明显。

关 键 词：顶推梁设计 薄壁结构 有限元 主应力 剪力滞 优化 

分 类 号：U448.213[建筑科学—桥梁与隧道工程]