基于多损伤的飞机结构可靠性研究  

Study on Reliability of Aircraft Structure with Multiple-site Damage

作　　者：胡建军[1] 陈跃良[2] 杨学峰 张勇[2] 

机构地区：[1]海军航空工程学院研究生管理大队,山东烟台264001 [2]海军航空工程学院青岛分院,山东青岛266041 [3]海军航空工程应用所,北京100071

出　　处：《飞机设计》2012年第1期4-8,共5页Aircraft Design

基　　金：国家自然科学基金(50675221;51075394);总装十一五预研项目(51327030104)

摘　　要：多损伤是影响老龄飞机结构完整性的重要因素之一,回顾了国内外飞机结构多损伤研究现状,介绍了多损伤应力强度因子的计算方法和多裂纹连通准则,对飞机结构多损伤裂纹扩展模型和可靠性分析进行了研究,为合理制定飞行计划,充分发挥老龄军用飞机的使用功效、保障飞行安全提供了理论基础。Multiple-site Damage(MSD) is one of important factors which affect structure integrity of aging aircraft;The actuality of study on MSD is reviewed;method of calculating stress intensity factors and multiple crack link-up criterion are introduced;an calculating method for MSD crack growth and an reliability analysis method are researched;the results can be used to draw up reasonable plan of make full use of aging aircraft.

关 键 词：飞机结构 腐蚀环境 有限元 多损伤 可靠性 

分 类 号：V21[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]