胡建军

作品数：9被引量：45H指数：3
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供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
发文主题：飞机结构腐蚀环境铝合金LY12CZ铝合金加速腐蚀试验更多>>
发文领域：航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术更多>>
发文期刊：《腐蚀与防护》《强度与环境》《航空科学技术》《应用力学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金中国航空科学基金更多>>
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铝合金微动腐蚀特性及损伤机制被引量：2
《飞机设计》2012年第5期27-30,共4页徐丽 陈跃良 胡建军 
国家自然科学基金(50675221)资助项目;总装"十一五"预研课题(513270301)
微动广泛存在于航空航天等各种机械构件中,加速构件接触表面及表层裂纹的萌生与扩展。由于海军飞机服役环境的复杂性,铝合金构件腐蚀相当严重,因此了解铝合金微动腐蚀规律具有极其重要的作用,有助于减少微动腐蚀,为老龄飞机的维护提供...
关键词：微动腐蚀 微动磨损 微动区域 损伤机制 铝合金 
非共面双裂纹扩展相互作用的试验及模拟被引量：1
《应用力学学报》2012年第5期585-588,631,共4页陈跃良 胡建军 卞贵学 刘旭 赵晨 
国家自然科学基金(50675221;51075394);总装十一五预研(51327030104)
对非共面双裂纹进行了疲劳试验,分析认为其裂纹扩展属于三型复合型裂纹;建立了双裂纹结构有限元模型,通过计算裂纹前端应力强度因子并结合复合型裂纹的扩展特性及断裂准则,对裂纹相对尺寸、相对位置对其扩展的影响以进行了研究。结果表...
关键词：双裂纹 非共面 有限元分析 相互作用 
金属材料疲劳微裂纹的萌生与扩展研究被引量：12
《飞机设计》2012年第2期63-67,共5页衣林 陈跃良 徐丽 胡建军 罗浩 
国家自然科学基金资助项目(50675221);总装"十一五"预研课题(513270301)
疲劳微裂纹广泛存在于金属和合金材料中,严重影响着构件的使用寿命,因此微裂纹的萌生与扩展研究对材料和构件的使用安全有着重要意义。本文引入了金属材料疲劳破坏的多尺度研究方法,综述了金属材料疲劳裂纹产生和扩展的微细观理论,介绍...
关键词：微裂纹 裂纹萌生 微观模拟 内聚力模型 
基于多损伤的飞机结构可靠性研究被引量：3
《飞机设计》2012年第1期4-8,共5页胡建军 陈跃良 杨学峰 张勇 
国家自然科学基金(50675221;51075394);总装十一五预研项目(51327030104)
多损伤是影响老龄飞机结构完整性的重要因素之一,回顾了国内外飞机结构多损伤研究现状,介绍了多损伤应力强度因子的计算方法和多裂纹连通准则,对飞机结构多损伤裂纹扩展模型和可靠性分析进行了研究,为合理制定飞行计划,充分发挥老龄军...
关键词：飞机结构 腐蚀环境 有限元 多损伤 可靠性 
飞机结构加速腐蚀与自然腐蚀被引量：17
《腐蚀与防护》2011年第11期900-904,共5页胡建军 陈跃良 卞贵学 张勇 衣林 
国家自然科学基金(50675221;51075394);总装十一五预研(51327030104)
分析了导致海军飞机结构腐蚀的主要因素,基于飞机地面停放环境谱,对航空LY12CZ铝合金件进行了多个当量年限的加速腐蚀试验和热带海洋环境下的暴露试验;对试件表面涂层、金属基体材料腐蚀情况进行观察和测量;根据腐蚀评价指标对试验件腐...
关键词：LY12CZ铝合金 加速腐蚀试验 腐蚀当量关系 飞机结构 
LY12铝合金微动腐蚀特性及损伤机制研究被引量：3
《强度与环境》2011年第4期38-42,共5页徐丽 陈跃良 于向财 胡建军 
国家自然科学基金(50675221)资助项目;总装"十一五"预研课题(513270301)
微动广泛存在于航空航天等各种机械构件中,加速构件接触表面及表层裂纹的萌生与扩展。由于海军飞机服役环境的复杂性,铝合金构件腐蚀相当严重,因此了解铝合金微动腐蚀规律具有极其重要的作用,有助于减少微动腐蚀,为老龄飞机的维护提供...
关键词：微动腐蚀 微动磨损 微动区域 损伤机制 铝合金 
飞机结构搭接件腐蚀试验研究被引量：2
《强度与环境》2011年第4期49-53,共5页胡建军 陈跃良 刘军 卞贵学 
国家自然科学基金(50675221;51075394);总装"十一五"预研(51327030104)
分析了导致海军飞机结构腐蚀的主要因素,基于飞机地面停放环境谱,对航空LY12CZ铝合金等多种材料搭接试验件进行了5,10,15,20,30等多个当量年限的加速腐蚀试验及修复后加速腐蚀试验及海洋环境下的暴露试验,利用显微镜对试件表面涂层、金...
关键词：LY12CZ铝合金 加速腐蚀试验 腐蚀当量关系 搭接件 
飞机结构多处损伤研究现状被引量：4
《强度与环境》2011年第3期50-56,共7页李郑琦 胡建军 陈跃良 
多损伤是老龄飞机最主要的损伤形式,在文中介绍了多损伤应力强度因子的计算方法和多裂纹连通准则,飞机结构多损伤裂纹扩展模型和可靠性分析研究现状。
关键词：飞机结构 腐蚀环境 有限元 多处损伤 可靠性 
基于材料初始不连续状态的飞机结构腐蚀管理全寿命模型研究被引量：2
《航空科学技术》2011年第2期68-72,共5页陈跃良 卞贵学 胡建军 
国家自然科学基金资助项目(51075394;50675221);航空科学基金资助项目(2008ZH85001)
通过腐蚀形态修正因子考虑外在腐蚀环境和疲劳载荷的影响,初步探索出了一条基于材料初始不连续状态,并考虑外在环境腐蚀影响的疲劳全寿命估算方法,构建了一种较为合理的全寿命分析模型。该模型可以将全寿命阶段飞机结构可能遭受的腐蚀...
关键词：疲劳 全寿命 腐蚀管理 飞机结构 腐蚀环境 
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