京沪高铁接车延续进路设置与运能影响分析  

作　　者：卫和君[1] 

机构地区：[1]北京全路通信信号研究设计院有限公司,高级工程师北京100073

出　　处：《铁路技术创新》2012年第6期35-38,共4页Railway Technical Innovation

摘　　要：正0引言京沪高速铁路(简称京沪高铁)起自北京南站、终到上海虹桥站,全线共设高速客站24个、线路所7个。全线长约1318km,线路最大坡度20‰,列车最高运行速度300～350km/h。根据《铁路技术管理规程》(简称《技规》)第279条规定:在进站信号机外制动距离内。

关 键 词：延续进路 最短制动距离 影响分析 紧急制动距离 接车进路 进站信号机 列车制动距离 下坡道 高铁 列车到发 

分 类 号：U284.3[交通运输工程—交通信息工程及控制]